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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Luft, Sprit, Zündfunke, zur gleichen Zeit, in ausreichender Menge und der Hobel läuft.
Also alles testen was sich um diese Komponenten dreht.
Damit würde ich mal anfangen.
Von dem her muss es an der Spritzufuhr liegen?
Weiterhin:
Benzinpumpen/Sicherung/Relais/Filter und blauen Temperaturgeber überprüfen.
Auch mal das Massekabel/Anschlüsse von der Batterie zur Karosserie-Getriebe..... säubern.
Wenn Du Pech hast, ist das Motorsteuergerät nicht mehr 100% ok.
Nebenbei auch mal sämtliche kleine Unterdruckschläuche (Gewebeverbindungen) prüfen/erneuern. Wenn die nicht dicht sind, bekommt der Motor Falschluft.
Besonders der NZ reagiert dann sehr empfindlich.
Hier mal ein Bild davon. Die Schläuche sind farblich markiert.
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