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Hi, und zwar verlier ich seit geraumer Zeit einiges an Kühlwasser (0,5-1l pro 200km) und ich hab auch sogut wie alle Schläuche vorne, Anschlüsse ect. schon gewechselt bis ich als ich letztens auf der Hebebühne war gesehen hab das es in der Nähe vom Krümmer kommt, habs mal von unten nach oben fotografiert.
Hier beim Krümmer über dem Hitzeschutzblech ist er feucht und ich schätze von da kommt das KüWa wo raus:
und dann läufts hinunter und bei der Ölwanne hängen die Tropfen:
So jetzt die eigentliche frage, sitzt da irgendwo ein Schlauch/Dichtung/Froststopfen o.ä wo das Wasser herkommen kann? Denn das die ZKD nach außen hin so undicht wäre, glaube ich fast nicht! Also ist da irgendwas was undicht werden kann oder von wo könnte es sonst noch kommen?
Auch wenn ich alter RPler dein Bild nur bedingt zuordnen kann, wäre eine Idee auch die Wasserdichtung von der Ansaugbrücke. Bisher waren alle originalen hinüber und teilweise nur fragmentweise vorhanden. Centteil, aber nach 25 Jahren nicht mehr brauchbar.
Wie steht es bei dem RP um das "Kührwasser-Rohr" schon getauscht bzw. erneuert ? Die rosten gerne mal von innen nach aussen durch. Da hast du dann gleich wieder Verlust von Kühlwasser.
hast du bei dem RP auch das "Kührwasser-Rohr" schon getauscht bzw. erneuert ? Die rosten gerne mal von innen nach aussen durch.
Hallo, alex, aber du weißt schon wo das Kühlmittelrohr beim RP sitzt?? Wenn dann durchgerostet ist saut es dann auch da raus und nicht hinten am Krümmer.
Die Froststopfen siehst du auf Bild 1 im Motorblock ,aber es scheint höher rauszulaufen.Der Ansaugkrümmer hat auch einen Froststopfen,würde mir aber wie geschrieben besagten Dichtring zwischen Ansaugkrümmer und Kopf ansehen... :wink:
Ja ich weiß man erkennts schlecht, es ist die Seite wo der Zahnriemen ist! Ist da überhaupt eine Dichtung? Ist die nicht nur auf der anderen seite? Wo ist da ein wasserschlauch? Hat vielleicht jemand eine Explosionszeichnung vom ETKA wo man es sieht?
Also, ich hab eben mal mit nem Spiegel und ner Taschenlampe nachgesehen, auf der Seite wo der Dichtring sitzt sieht es eigentlich ziemlich trocken aus, ist auf der anderen Seite auch noch irgendwo ein Froststopfen o.ä. was undicht werden kann? Weil das es genau beim Stopfen komplett verdampft ist wird wohl nicht sein oder?
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