unterdruckschlauch anschluss unterdruckdose 2g motor hilfe

Hy zusammen
Also ich habe heute die Schläuche so angeschlossen das der lufi nicht mehr angeschlossen wird.
Im Stand Super läuft sauber und Rund.
Wollte dann direkt mal eine kleine Runde drehen allerdings geht er beim kupplung kommen lassen aus.
Neu versucht wenn ich sehr viel Gas gebe kein Problem aber sonst geht er aus.
Beim fahren selbst wird es so als ob er kein Gas an nimmt und dann los sticht.
Habe dann mal angehalten Motorhaube auf und bei Laufendem Motor dann am gashebel vorne Gas gegeben.
Anfangs gut aber bei mehr Gas ist er aus gegangen.
Kann mir jemand sagen woran das jetzt liegt?

Vergaserflansch neu
Gasblasenabacheider neu
Unterdurckschläuche neu.
öldruckschalter neu
1.3 2g Motor.

Ist das denn falschluft ?
Ich dachte eher an zündkabel oder verteilerkappe verteilerfinger oder ähnliches.
Also Kabel sind alle dran habe auch noch einmal den vergaserflansch und die zwischenplatte neu abgedichtet.
Bis auf den schlauch von lufi habe ich alles dran.
Ist halt ärgerlich

Oh Mann dann suche ich mal weiter also
Zündkabel
Verteilerkappe und verteilerfinger kann ich ausschließen?
Habe den Ausgang am lufi wo der schlauch dran war offen gelassen zieht er vielleicht dadurch?
Oder vielleicht sogar der hallgeber defekt?

Ich danke Dir lemmy für deine hilfe

Nein habe nur neue zündkerzen rein vor Ca 4 Monaten.
Kann es sonst am Verteiler usw liegen?

Wo ist den die dK beim 2g Motor?
Kann ich die funktions sehen wenn der lufi ab ist?

Tut mir leid aber bei vergaser bin ich ratlos sonst kann ich mir eigentlich selbst helfen aber vergaser ist für mich neuland

Also vorher ist er gut gefahren also vor dem Beitrag seit dem Post ist er halt so komisch zu fahren dachte ja er wären die anschlüsse falsch gewesen
aber mir ist eben noch was aufgefallen undzwar.
gibt es am vergaser ja die eine Klappe wenn man drauf guckt die eckige. (Bild)
Diese steht bei dem Golf so offen und verstellt sich nicht egal ob zündung ein oder aus gas geben oder standgas.

Die Klappe wird doch über die Pulldowndose angesteuert oder nicht?
Dann schließe ich ja daraus das diese Pulldowndose defekt ist.

heute habe ich neue Zündkabel eine neue erteilerkappe und Finger getauscht.
Resoltat alles beim alten.
Ich wechseln jetzt noch mal den Flansch wenn dann nichts besser wird bin ich echt ratlos.
Das einzige was nicht verwundert ist die Startklappe die wirklich immer offen steht und sich ziemlich leicht mit dem finger bewegen lässt.

ok werde das dann mal in angriff nehmen viel kann ja nciht mehr sein