Danke, Florian. Das wäre toll, wenn das klappt - Rest per PN.
84er Golf CLI
-
-
,,und ich schick dir die Stoffe...
-
Du bist mein Stalker....
-
Balear hab ich noch so einiges...
-
Moin,
es ging wieder mit Kleinteile aufarbeiten weiter.
Die K-Jetronic, also der Mengenteiler, die Leitungen usw. sahen nicht mehr schön aus. Also hab ich das mal so weit
es ging zerlegt, gereinigt, den Mengenteiler neu lackiert. Fürs Foto dann schon mal etwas zusammengebaut.
Sieht viel besser aus als vorher
Dann hab ich noch die ganzen Gummiteile, die am Motor verbaut sind, gereinigt und mit Gummipflege behandelt.Fortsetzung folgt...
-
Ich finde es gut das Du dir soviel Zeit nimmst
und auch die Kleinteile aufarbeitest.
Sieht richtig gut aus und alles selbst gemacht. -
Ja, macht mir auch gerade noch Spass. Ist immer toll den vorher-nachher Vergleich zu haben. Da sieht man dann, was man geschafft hat.
Die erste Teilelieferung von CP ist auch da. Einige Kraftstoffleitungen habe ich neu bestellen müssen, da meine nicht mehr gut aussahen...außerdem hab ich gestern noch die Ansaugbrücke, sowie ein paar Kleinteile, die dann wieder zum Verzinken kommen, gestahlt.
Ein paar Kleinteile wurden lackiert. Die Ansaugbrücke will ich ein klein wenig bearbeiten, also auf Dichtungsmaß erweitern, deshalb habe ich die vorerst noch nicht lackiert.Letzte Woche haben wir den Ersatzmotorblock mal zerlegt. Das ist ein 1P aus dem Cabrio. Der macht einen guten Eindruck, von dem werde ich dann die Kurbelwelle nehmen, dann aber wohl den original EV-Block wieder instandsetzen.
Beide Motoren stehen hier schon auf einer Palette bereit und kommen zum Motoreninstandsetzer, sobald da Zeit ist.
Wäre auch schön, wenn das bald mal klappt, weil ich sonst bald nichts mehr zu tun habe... -
Moin!
Ich bin wieder Stück für Stück weitergekommen.
Zunächst noch wieder gestrahlt, Motorhalter hinten, Servopumpenhalter und ein paar andere Teile, die noch verzinkt werden sollen.Ich hab mir dann mal das Getriebe vorgenommen und angefangen es zu reinigen. Das ist ein Ersatzgetriebe, welches ich mir besorgt hatte, weil bei meinem der 2. Gang sehr schlecht reingeht und es leicht rauscht im fünften Gang.
Das sauber zu kriegen, ist ja echt ne Strafarbeit...da kommst du mit nix richtig weiter. Wie macht ihr das?Mein Getriebe war ab Werk wohl schwarz lackiert, nach 30 Jahren sah das jetzt natürlich scheiße aus, also teilweise abgeplatzt usw.
Ich habe das einmal mit dem Kärcher abgedampft, da war schon mal viel weg, aber halt nicht alles.
Das Gehäuse ist aber so verwinkelt, alle Maschinen die ich hatte,, Flex, Bohmaschine mit allen möglichen Bürstenaufsätzen bringen mich da nicht so weiter
Deshalb habe ich stundenlang mit nen Schraubendreher dran rumgekratzt. Zumindest das lose soll ab, damit ich neu einmal schwarz überlackieren kann.Das war der Plan, bis ich durch die Ölablassschraube reingeleuchtet hab. Die Flanken des Zahnrades, welches man dort sieht, haben so leichte Macken, ich denke mal nicht, dass das so gehört, da stimmt was nicht!
Ich hab mal versucht ein Bild davon zu machen, leider geht es nicht schärfer, aber man sieht es trotzdem - die glitzernden Stellen auf den Flanken.
Hat da jemand nen Tipp, wo da was im argen sein könnte, so ein Getriebe hab ich noch nie zerlegt...Wenn man es mit der Hand dreht, kann man nichts auffälliges feststellen. Auch das Öl, was ich abgelassen habe, war sehr sauber und ohne Späne. Mal sehen was ich jetzt mache, auf gut Glück einbauen will ich das ungern.Ich wurde dann später aber wieder etwas aufgeheitert, als ich die ersten Kleinteile wieder vom gelbverzinken bekommen habe.
Das wird eine Freude nacher die Teile mit diesen Schrauben wieder zusammen zu bauen
Fortsetzung folgt... -
Hi ,ja Getriebe sauber machen ist K....das Zahnrad welches man da sieht ist das grosse vom Ausgleich..ansonsten super Arbeit...das macht man nur einmal...
-
Hallo,
das Getriebegehäuse zu reinigen ist echt nicht der Bringer. Ich denke das Getriebe wurde mal von jemandem lackiert. Bezüglich dem Zahnrad würde ich sagen, dass das normal ist. Ich habe hier mal ein Foto von meinem Differenzial angehängt und ich denke das sind die gleichen Rillen. Dein Foto ist leider etwas zu unscharf dafür um es genau zu erkennen.
-
Oh ja, danke für das Bild! Gleiche Spuren auch bei dir! Ist das normal von der Fertigung? Das kam mir komisch vor
Ich kann noch mal versuchen, ein besseres Bild zu machen, aber bei mir sieht es fast genau so aus...oneedition:
Danke! Den wirst du dann bestimmt noch mal live sehen...denn irgendwann brauch ich bestimmt noch mal wieder das eine oder andere Teil von dir... -
Das sind normale Spuren von der Fertigung. Ich hatte schon einige Getriebe zur Reparatur offen und habe das immer gesehen. Von daher nichts auffälliges :wink:
-
Moin!
ich hab mich jetzt entschieden, dem Ersatzgetriebe zu vertrauen. Ging auch nicht anders...nach studenlangem abkratzen von alter Farbe, meine armen Finger!
Nein im Ernst, ich werde das so ohne weitere Prüfung erstmal einbauen. Mir fehlen die Möglichkeiten, um das selbst anständig zu zerlegen, außerdem zeigt es beim Drehen keine Auffälligkeiten, das abgelassene Öl was sehr sauber und frei von Späne.
Der Stand jetzt: ich hab irgenwann aufgehört zu kratzen und es einfach wieder schwarz lackiert - irgendwann ist auch mal gut, man soll es nicht übertrieben.
so wie es jetzt aussieht ist es viel besser als vorher, ich bin zufrieden! Ich werde in den nächsten Tagen nur noch mal vorsorglich die Simmerringe von der Getriebeeingangswelle und der Schaltwelle tauschen.Dann konnte ich noch den zweiten Schwung Teile vom Verzinken in Empfang nehmen Für mich immer wie ne Schatzkiste wenn das ankommt...
Ich hatte das vorher noch nie machen lassen, werde das aber jetzt immer bei Bedarf machen. ich fand es günstig - ich habe für alle abgebildeten Teile, auch die aus dem vorherigen Post zusammen 50 Euro bezahlt.
Ein letzter Schwung ist jetzt noch da, aber dann bin ich mit Teilen und Schrauben für den Motor soweit durch. Ich freu mich schon das alles zusammengebaut zu sehen!
Ach so..den Auspuffkrümmer hab ich noch gestrahlt, da werden jetzt noch die Kanäle leicht geweitet auf das Maß der neuen Dichtung. Ob man das später überhaupt mal merkt, weiß ich nicht, aber man kann ja optimieren, wenn sich die Gelegenheit bietet.
Bis demnächst...
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
- mehr Speicherplatz in der Galerie
- kein Download-Limit in der Datenbank
- überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
- mehr Anhänge/Bilder im Forum
- individueller Benutzertitel wählbar
- uvm. (mehr Infos hier)
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
- Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
- ✔ kostenlose Mitgliedschaft
- ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
- ✔ keine Werbung im Forum
- ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
- ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
- ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
- ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
- ✔ und vieles mehr ...