Leiterfolie vom Tacho demontieren

Im Internet wenn nicht sogar hier in dw gibt's eine bebilderte Anleitung, musst halt alle muttern und schrauben lösen, die Folie an manchen Stellen von Widerhaken-halternasen lösen, sowie die Ze-Stecker rauschieben.
Den spannungskonstant-ding auch lösen.
Paar Steckverbindungen lösen, Ka wie es bei Benzinern is, beim Diesel muss noch ein größere am DZM gelöst werden wenn ich mich nicht irre, der befindet sich unterhalb der Folie.
Und schauen das die Folie nie knickst und nicht stark belastet.

Einfach mal nach der Anleitung suchen.

Achja und Beleuchtungslämpchen müssen auch raus.

Edit: Achja vergass es handelt sich um einen mit MFA aber ich glaub da unterscheidet sich nicht all zuviel.
Wenn doch wird sich sicher noch wer zu Wort melden