Golf 2 RP Motorrasseln /rattern mit guten Hörvideo

hört sich für mich nach Hydrostößel klackern an.

Sind ja auch schnell gewechselt.

Hier mal als Vergleich ein Video meines 1.8T im Bora von vor über 3 Jahren. Hört sich nur etwas massiver an, weil er 20 Hydros hat im Vergleich zu deinem.

Bin so aber noch 2 Jahre weiter gefahren, Problemlos.

Dann habe ich den ganzen Motor zerlegt, es waren an keiner Lagerschale oder irgendwo Schäden zu sehen, somit waren es die Hydros.

Anschließend habe ich den Motor komplett mit anderem Turbolader, Ventilen, Nockenwellen, Pleuel und Kolben usw. neu aufgebaut und seit dem ist er flüsterleise geworden.

Normal sind bei den 1.6 und 1.8L Motoren vom 2er Golf keine Lagerschäden, da aus so viel Hubraum kaum Leistung geholt wird und die Zylinderbelastung enorm gering ist.

Bei der Laufleistung von 200.000km oder einem gewissen Alter machen einfach die Hydros schlapp.

Und nach etwas Standzeit oder über Nacht sind auch neue Hydros beim Anlassen immer kurz laut bis der volle Öldruck da ist, da sie immer etwas Öl verlieren wenn sie stehen, ist ganz normal.

https://www.youtube.com/watch?v=6DIQ8WCxAEo

Außerdem klingt ein Pleuellagerschaden nicht so gleichmäßig, das ist eher ein unrundes nicht zur Drehzahl passendes Geräusch

z.B. wie hier

https://www.youtube.com/watch?v=Z2rbmkzsY0M

Ich hab schon in meinem ersten Beitrag gesagt das du mal mit einem Schraubendreher oder ähnlich den Motor abhören sollst dann weißt du doch direkt ob es aus dem Motorblock kommt oder ob es unterm Ventildeckel klackert. Auf das Video kann dir niemand zu 100% sagen was es jetzt nun wirklich ist.
Abhören und dann kannst du schon genauer sagen ob du auf die Hydros oder die Lagerschalen los musst... ich habe das so immer gemacht und es funktioniert!!

Also wenns so ist wie du sagst würde ich die sofort wechseln, so schlimm und teuer ist die Arbeit doch nicht..

Hallo miteinander,

ich habe mir das Video nun mehrfach angehört und kann beim besten Willen nichts heraushören, was eindeutig nach Lagerschaden klingt.

Es gibt noch ein recht sicheres Indiz, ob es sich um einen Lagerschaden handelt: bei zunehmender Öltemperatur wird das Geräusch lauter und schärfer und ist in einem breiteren Drehzahlbereich zu hören. Bei fortgeschrittenem Verschleiß und hoher Öltemperatur spricht dann meist auch die Öldruckkontrolle an. Gesunde Motoren mit hoher Laufleistung klappern im kalten und lauwarmem Zustand oft, und richtig warmgefahren summen sie wie ein Bienchen.

Was im Vidoe zu hören ist, ist ein Auspuffblubbern beim Gaswegnehmen. Kommt vielleicht von der Verbindung Krümmer zu Hosenrohr. Dies Klemmverbindung kann nebenbei auch interessante Klapper- und Quitschgeräusche machen, vor allem, wenn das Hosenrohr nicht richtig ausgerichtet ist oder die Klammern nicht mehr die nötige Spannung haben.

Der Zahnriemen kann übrigens auch beunruhigende Geräusche machen, selbst wenn er korrekt gespannt ist und nirgedwo anstößt. Auch hier gibt es einen einfachen Test: Bei abgenommener Zahnriemenabdeckung und laufendem Motor etwas Talkum- oder Graphitpulver auf die Innenseite des Zahnriemens geben, dann verschwinden die Geräusche manchmal wie von Geisterhand.

Grüße
Norbert.

Wenn der so gut läuft, lass' Dich doch erstmal nicht verrückt machen!

Hör' Dir den Motor unmittelbar nach der nächsten längeren, zügigen Fahrt noch mal genau an. Spiele mit dem Gas, so wie auf dem Video, gehe dabei mit der Drehzahl auch noch etwas höher. Wenn dabei keine lauteren und schärferen Geräusche auftreten, als kalt oder lauwarm, vergiss die Idee mit dem Lagerschaden einfach.

Immer genug und nicht zu altes Öl drin und kalt nicht "dreschen", das ist die halbe Miete für ein langes Motorleben.

Grüße
Norbert

Ja,

wenn man sein Auto liebt, hört man manchmal "das Gras wachsen".

Ich hoffe, Dein Geräusch stellt sich als harmlos heraus.

Es ist immer gut, ein wachsames Ohr an der Technik zu haben. Und ich finde es immer schön, ein unklares Geräusch zu identifizieren und möglichst auch zu beseitigen, und sei es noch so banal, wie z.B. klappernde Blechteile. Das wertet das Fahrgefühl enorm auf.

Grüße
Norbert,
der vor genau 40 Jahren sein erstes eigenes Auto gekauft und seitdem über eine Million km selbst gefahren und selbst geschraubt hat.