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Ich bin dabei meinen GT ehemals RP auf 16VPL Motor umzubauen. Da ich nicht von einem Spenderauto umbaue, fehlen mir einige Inputs. So z. B. wo das o. g. Steuergeräte hinkommt? Ich vermute mal in die Mitte des Wasserkastens, aber sicher bin ich mir nicht. Hat jemand vielleicht ein Foto davon?
Dann hab ich noch ein Problem mit dem Motorkabelbaum. Gibts überhaupt einen Unterschied zwischen neuer und alter ZE? An welcher Stelle / über welchen Stecker bekommen die Steuergeräte etc. ihre Spannungsversorgung bzw. gibt es irgendwo eine Anbindung an die ZE?
Die Kabelbäume unterscheiden sich schon, die Stecker die an die Zentralelektrik kommen sind bei neur/alter anderst.
Spannungsversorgung bekommt der Motorkabelbaum welcher in der Regel zweiteilig ist über die Zentralelektrik. Die Zentralelektrik wiederrum bekommt ihre Spannung über den Lichterkabelbaum direkt von der Batterie
.
Wo genau ist die Verbindung? Geht denn ein Teil des Motorkabelbaums direkt in die ZE oder verbindet sich der Motorbaum mit dem Lichtbaum im Motorraum und geht von dort aus in die ZE?
Hast du vielleicht ein Foto von dieser Stelle/ dem Stecker?
Die Unteren Stecker mit den Beschriftungen "Steckplatz (dann irgendein Buchstabe)" kommen alle an die ZE.
Das ist jetzt eben vom G60 aber im Grunde sind die bei jedem Motor so in etwa aufgebaut und der Lichterkabelbaum ist sowieso bei allen nahezu identisch, manche mit und manche eben ohne Leuchtweitenregulierung.
Sorry, habe mich wahrscheinlich missverständlich ausgedrückt. Mit Motorkabelbaum meine ich nur den Kabelbaum, der für die Motorsteuerung zuständig ist: Steuergeräte, Zündung, KE-Jetronic, etc. "Vergleichbar" mit deinem auf Bild 1. Welcher Stecker stellt hier die Verbindung zur ZE her?
Der Golf hatte einen RP und die neue ZE. Der 16V ist ein PL wohl aus einem Scirocco mit alter ZE.
Nachdem im So-wirds-gemacht-Buch kein Schaltplan für den 16V drin ist habe ich mir das Jetzt-mache-ich-es-mir-selbst-Buch bestellt. Das ist vorhin angekommen und was haben wir da? Den Schaltplan nur auszugsweise und fast nur mitm Mikroskop lesbar. Also wenn jemand einen Schaltplan mit neuer und alter ZE von der Motorelektrik vom PL und vielleicht noch vom RP mit neuer ZE hat würde ich mich echt freuen. Gegen Unkostenbeitrag natürlich.
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