Benziner mit alter ZE zum Diesel umbauen. Problem dabei Diesel hat wahrscheinlich neue ZE

Zitat von Teufi

Ist es möglich einen Dieselmotor (JP, JR, SB) mit neuer ZE an der alten ZE zu betreiben?

Ja!

Zitat von Teufi

enn ich mir die beiden Stecker eines Motorkabelbaums für die alte ZE besorge, ist es möglich den Kabelbaum umzupinnen auf die alte ZE?

Ja!

Zitat von Teufi

Was müsste ich noch an der Elektrik ändern?

Die dieselspeifischen Dinge ergänzen, benzinerspezifische Dinge entfernen.
Vorglürelais fällt mir da als erstes ein, KI mit Vorglühkontrollleuchte einbauen.

Zitat von Teufi

Kann ich die Benzinleitungen weiter nutzen?

Ja!

Zitat von Teufi

Oder reicht es den Motorkabelbaum anzupassen?

Ja!

Als erstes würde ich empfehlen Schaltpläne zu wälzen, damit du weißt, was alles elektrisch geändert werden muß.

Ja genau, die einzelen Relais und evtl. Steuergeräte die bei Benzinern und Dieseln unterschiedlich sind.

Diesel und Steuergerät? Die haben doch garkeine oder nicht? Ist ja das schöne grad.

W-Klemme musst du dir noch von der Lima zur KI verlegen wenn du einen DZM betreiben willst.
Die Temperaturgeber bei neuen ZE sind meist mit 2 Kontakten das müsstest dir dann noch umfrimeln.

Das ist mir so spontan dazu eingefallen.

Zitat von CO2Bonze

Diesel und Steuergerät? Die haben doch garkeine oder nicht?

Ich sprach bewusst nicht von MSG, aber es gibt z.B. ein Stg. für die Leerlaufdrehzahlanhebung oder den Kühlerlüfternachlauf oder die Glühzeitautomatik. :wink:  
Kommt halt darauf an, welche Ausstattung verbaut ist.

Ah cool wieder was neues dazu gelernt , ich interpretiere mit Steuergerät immer Motorsteuergerät sry
aber! wer nicht fragt bleibt doof

Die Glühzeitautomatik die du ansprichst ist das die beim SB Serie ist mit dem Lochgitter? oder gibts da noch eine bessere Version?

Die Leerlaufdrehzahlanhebung macht mich aber neugierig hast du vielleicht einen Link mit Infos zu diesem Teil?