Typische Roststellen am 3er Variant

Kotflügel, Schweller, Unterboden im Bereich der Stopfen und Dome vorne...

Jup, unterer Kotflügelbereich und Schweller.
Die Schweller sind meistens aufgeklebt und bestehen aus Plastik mit Metallkern.
Habe bei meinem die rostenden "Schweller" entfernt und neue draufgeklebt. Dadrunter war alles sauber.

also ich hatte damals n 98er Variant...da gab es ziemlich wenig Probleme Rosttechnisch.

Motorentechnisch kann ich den ANN bzw AAM...also den 1.8er mit 75PS empfehlen...der läuft mit richtiger Pflege echt super und ist langlebig.

Am besten einen nach 95 kaufen, die haben am wenigsten Rostbrobleme.

Die rosten genauso, egal welches Baujahr

Es war auch nie von deinen Golf die Rede, da brauchst du auch keine 3 Fragezeichen verwenden :wink:  
Mir ging es nur um die Aussage, das der 3er nach 95 nicht mehr so rosten soll.
Ein 97er kann mehr rosten, als ein 92er, wie du schon gesagt hast kommt es auf die Pflege an, zumal auch ein gepflegter Golf rosten kann, weil da viele Stellen gibt, die man auch bei guter Pflege nicht verhindern kann, solange man nicht weis, dass es da auch rosten kann.
Schaust du z.B. regelmäßig nach der Dichtmasse an den Domen, die rissig werden kann oder unter den Türgummis, wo es an der Stoßstelle auch gerne zu rosten anfängt?
Meistens rostet es auch auch von innen nach außen, da merkt man es meistens erst, wenn zu spät ist.
Den Schaumstoff in den Kotflügeln haben selbst noch neuere Modelle von VW, die gammeln auch munter vor sich hin, wenn man den Dreck nicht hinter der Radhausschale rausholt, da kann die Pflege sonst noch so gut sein.

Beim Dreier muß man ALLES anschauen. Die gammeln überall.
Ob im Radkasten, Schweller, oder sogar auf freien Flächen, wie Dach oder Tür.
Das ist einfach eine Schrottkarre. Egal welches Baujahr oder welche Pflegestufe.
Man kann einfach mal Glück haben, oder eben auch nicht.

Da war VW wohl die schnelle Mark lieber, als die immer wieder gepriesene Langlebigkeit. Man hat wohl erkannt, daß Qualität schlecht fürs Geschaft ist. Wenn die Karre problemlos 30 Jahre hält, wie ein Käfer, kauft der Kunde nichts neues. Also wurden extra Problemstellen eingabeut. wie zB die fehlende Wagenheberaufnahme. Es gibt keine einzige feste Stelle im Unterboden. Das wundert mich immer wieder.

Fahrzeuge mit dem eingebauten "Lopez-Effekt" ... (ehemaliger "Spitzenmanager" ... der schon bei Opel aussortiert wurde) ... das sind die VWs der 90iger Jahre.

Der Kerl hat die Produktion aus Kostengründen auf billiges, minderwertiges Russenblech umgestellt.

Besonders schlimm hats den Golf erwischt.
Ich persönlich würde heute einen Golf 3 nicht mal mehr mit der Kneifzange anfassen.

Wie schon gesagt, die Dinger können überall rosten und tun das auch.

Egal welches Baujahr.

Ein Nachbar hat nen 97er Variant. Der hat auch schon den einen oder anderen Quadratmeter an Blechen eingesetzt.

Wer kaufen will, nur mit gründlicher gesamt Begutachtung. Inkl. Bühne oder Grube!

Schade drum. Ich hab meinen GTI / TDI geliebt. War ein tolles Auto. Aber den hat auch der Rost zerfressen.

Aber wartet ab, in ein paar Jahren tuts der 5er dem 3er gleich. Unglaublich welcher Schrott da jetzt schon am Markt ist.

Wenn du was vernünftiges willst, dann guck dich nach nem 4er Kombi um. Das sind Panzer!

lg lukas