Lohnt sich dieser 86er Jetta Beach für ein späteres H-Kennzeichen?

  • Würde gern mal die Meinungen zu diesem Jetta hören:
    - Jetta Beach aus dem Jahr 86
    - schw. Himmel, leider hängt der lose ab B-Säule
    - Spuknapflenkrad
    - DZM
    - keine Servo, keine ZV
    - Sportsitze unter Schonbezüge, Fahrersitzwange durch
    - km-Stand 205000
    - Farbe Silber (wahrscheinlich Polarsilber)
    - Stangen teillackiert
    - Zierstreifen und Beachlogos
    - weiße Embleme (Volkswagen, Jetta und Wolfsburg)
    - Motor GX (sifft und klackert)
    - 5-Türer, Zierleisten normal geklebt, keine Radlaufplastik, SSD
    - HU läuft diesen Monat ab
    - Rost an Tankdeckel und Radläufe vorn, Schweller und Bodenblech sehen gut aus


    Das wären erstmal die Eckdaten. Meine Idee war den Golf zu kaufen und bis zur H-Zulassung wieder fit zu machen, natürlich Original. Da wäre auch schon die Frage was war an einem Beach damals ab Werk alles dran? Für mich macht er einen unverbastelten Eindruck, bis auf abgefallenes Emblem scheint er soweit vollständig zu sein. Schade ist das die Türpappen wegen Lautsprecher Löcher bekommen haben und das der seltene Himmel runter kommt. Der Motor braucht etwas Aufmerksamkeit, aber sollte machbar sein. Papiere hab ich jetzt nicht angeschaut und nach einem Kat hab ich jetzt nicht geguckt, aber G-Kat sollte er ja haben? Wäre es für das H-Kennzeichen auch machbar einen guten RP reinzuhängen (wäre mir lieber weil mir der RP einfach mehr liegt)? Wie aufwendig ist eine Reparatur des Tankbleches beim Jetta? Ist das vergleichbar im Aufbau / Aufwand mit dem Golf? Innen am Dom ist es auch schon rostig. Einem Golf würde ich schlachten, aber einen seltenen Jetta ?!? Von daher die Frage, lohnt ein Wiederaufbau oder ist der Jetta nur einfach reif für die Presse? Bilder folgen...

  • Hi,


    wenn es ein ehrlicher Wagen ist, ist er auch ehrlich gerostet!
    Motoren innerhalb der Baureihe sind immer H-fähig.
    Der Rostbeseitigungsaufwand ist ähnlich dem des Golfs, das zeigen viele Beiträge von denen, die Jetta fahren.
    Wenn der diese Tank/Domproblematik nicht hätte, wäre das kein Thema.
    Das Interieur und die Pappe/Poster kannst du selbst machen.
    Da du schon Bilder hast, vermute ich mal, dass er in deiner Nähe steht.
    Wenn ja, viell. mal einen Karosserie-Spezi mitschauen lassen, dann weist du, was da finanziell auf dich zukommt.


    Grüsse


    PS. Wegen der Seltenheit dauert es eben länger, die geeigneten Pappen, Bleche etc. zu bekommen.
    Das sollte man auch überlegen. Mal sehen, was die Jetta-Fahrer noch sagen?


  • PS. Wegen der Seltenheit dauert es eben länger, die geeigneten Pappen, Bleche etc. zu bekommen.
    Das sollte man auch überlegen. Mal sehen, was die Jetta-Fahrer noch sagen?

    Das würde mich auch interessieren, besonders was die Jetta Sondermodelle angeht. Gibts da auch so eine schöne Übersicht wie hier für die Gölfe?


    http://www.directupload.net/file/d/3753/7inpknyp_jpg.htm

    Einmal editiert, zuletzt von Biertrinker ()

  • Das könnte ein Jetta BEACH sein.....

    Siehe Überschrift... :wink:


    Wie versprochen die ersten Bilder (der rechte Rand in der Vorschau fehlt, bitte Bilder zur Vollansicht anklicken).
    ukus3rn965i.jpg


    afxjgozdvbq.jpg

  • kann man solche jetta`s nicht als gepflegtes rentnerfahrzeug, mit erheblich weniger km bekommen?
    evtl. den gezeigten sich als teileträger, wenn natürlich genug platz vorhanden, sowie günstig ist, zulegen?


    gruß peter

  • Zitat

    Da wäre auch schon die Frage was war an einem Beach damals ab Werk alles dran?


    -Vier Türen
    -5 1/2 J x 13 Leichtmetallräder ( bei Außenlackierung Alpinweiß in Wagenfarbe)
    -Stoßfänger Wagenfarbe ausgelegt
    -Außenspiegel Wagenfarbe
    -Breite seitliche Profilleisten
    -Schwarze Abdeckung des mittleren Dachpfosten
    -Schwarzer hinterer Kenzeichenbereich
    -Heckschriftzüge weiß gesiegelt
    -Folienschriftzug Beach
    -Sportsitze vorne
    -Höhenverstellbarer Fahrersitz
    -Stoffsitzbezüge im eigenständigenDessin
    -Vierspeichen Lenkrad
    -Fußraum mit grauen Feinnadelvelours
    -Schwarzer Formteilhimmel /abgedunkelte Innenleuchte
    -Türverkleidung Kunstlederbrüstung
    -Mittelkonsole
    -Türablagekästen
    -Makeup Spiegel in Sonnenblende
    -AudiosystemAlpha mit schwarzer Antenne
    -Grüne Wärmeschutzverglasung
    -Quarzzeituhr analog ab 66kw Drehzahlmesser
    -Zigarettenanzünder und Ascher Beleuchtet
    -Seperate Gepäckraumbeleuchtung
    -Ladekantenschutz


    Diamantsilber metalic Z4 (Extra gegen Aufpreis)


    Polster : Beach-Streifen


    Zitat

    Papiere hab ich jetzt nicht angeschaut und nach einem Kat hab ich jetzt nicht geguckt, aber G-Kat sollte er ja haben?


    Es gibt:


    1,3 Vergaser ohne Kat und mit
    1,6 Vergaser 55 kw ohne 53 kw mit Kat
    1,8 Vergaser ohne Kat und Einspritzer mit Kat & Lambdareglung


    .

  • Salut Biertrinker


    Die Jetta Teile Versorgung ist meiner Meinung nach nicht so schlecht, klar gibt es die spezifischen Jetta Teile weniger als vom Golf. Aber sehr vieles ist ja identisch mit dem Golf. Was die Bleche anbelangt kann ich dir keine Auskunft geben, brauche zum Glück keine. Wenn du bei den Karosserie-Arbeiten selber Hand anlegen kannst, wieso nicht? Sobald aber der Wagen für Karosserie zum Auto-Spengler und ins Spritzwerk muss wird der finanzielle Aufwand so gross, dass dies in keinen Verhältnis mehr zum Wagen steht. Das ist jedenfalls meine Meinung.


    Viele Grüsse

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