Motorberatung für Kauf

  • Hallo,


    Vorab: die 21 Seiten an Themen durchblättern und die Suche haben zu keinem Ergebnis geführt. Sollte das Thema aber schon mal so behandelt worden sein, bitte ich um Nachsicht und den Post des entsprechenden Links ;)


    Ich spiele mit dem Gedanken, wenn mein Polo den weg aller Autos gegangen ist, was demnächst wohl passieren wird, mir einen Golf 4 zuzulegen. Nun habe ich schon diverses über die Motoren gehört und gelesen, aber ich wollte hier nun mal fragen, was so die Erfahrungen sagen und was ihr mir empfehlen könnt^^


    Grundsätzlich In Frage kommen:
    - der 1,8er 20V
    - der 2,0er 8V
    - der 1,8T und
    - der 1,9er TDI soweit er nen nachgerüsteten DPF hat


    der 2,3er ist mit etwas zu groß, sollte er aber super zuverlässig sein, würde auch der in Betracht kommen.


    Nicht in Frage kommen für mich die 1,6er, da es wohl im Moment vermehrt zu Motorschäden kommt und er mir zu wenig Dampf hat und auch nicht der 1,4er aus inzwischen in anderen Threats benannten Gründen.


    Vielen Dank schon mal für eure Antworten


    Gruß

  • Kommt auf's Fahrprofil an.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Wenn dir ein Verbrauch von 16L bei volllast nichts ausmachen 1.8T.
    Wenn du was sparsames brauchst, 1.9TDi.

  • Von den beiden kann ich nur abraten. Bei gebotener Leistung zu hoher Verbrauch und nehmen auch mal gerne Öl.
    - der 1,8er 20V
    - der 2,0er 8V


    So bleiben aus deiner Auswahl nur noch:
    - der 1,8T und
    - der 1,9er TDI soweit er nen nachgerüsteten DPF hat


    Hier kommt es auf dein Fahrprofil an.
    - Wenige oder viele Kilometer.
    - Kurzstrecke oder viel Autobahn.
    - Spaß am Schnellfahren oder Spaß am Sparen
    - 1.8T oder 19.TDI


    Meine Frau hatte mal den 1.8T im Passat Variant und war voll zufrieden.
    Verbrauch war unter 8L/km.

  • In Sachen Zuverlässigkeit ist der 2,0 8V erste Klasse. Allerdings ist der Verbrauch ähnlich dem 1,8T bei weniger Leistung, wie schon mehrfach gesagt wurde. Aber auch da kommt es ja ganz auf's Fahrprofil an.

  • der einzige benziner, der was taugt ist der 1,8T.


    ansonsten ist das ganze diesel sortiment top.
    90, 101, 110, 115, 131 und 150 ps ... da sollte für jeden was dabei sein.


    laufen ewig. und brauchen nichts.


    wir haben zu hause 2 tdis ein 90er und ein 110er ... der 90er hat 312.000 drauf, der 110er hat 240.000 drauf.


    beide motoren haben den ersten lader, die erste kopfdichtung. die wurde immer nur gewartet und ansonsten gefahren. das wars.


    der 90er braucht ein bissl öl. etwa 1,5l auf 15.000 km. der 110er keinen tropfen. beide haben volle leistung.


    regelmäßige penible servicearbeiten, mehr bedarf es selten bei den dieseln.


    ne bekannte hat sogar 380.000 aufm 90ps drauf. ebenfalls völlig problemlos.


    verbrauch um die 5 liter. billiger autofahren geht wirklich nicht. ;)

  • Ich würde an deiner stelle zu nem 1.9 TDI tendieren.
    Klar steuern höher, jedoch verbrauch absolute Top finde ich.
    Also da kannst denke ich nichts falsch machen, solange er ne Grüne Plakette hat

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