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Hmm... davon hab ich noch nie gehört.. hab auch einen PN, und bin auch gerade zufällig auf reserve.. aber beim bremsen hatte ich noch keinen motor aussetzer - ich kanns an der Ampel machen. in dem ich die kuppelung nicht drücke beim bremsen *GGG* Aber glaub das meinst nicht oder?
Um zum Thema zurück zu kommen, nein, diesen Catch Tank gibt es nicht. Man könnte lediglich bei G40 und G60 Motoren die Kurbelgehäuseentlüftung über so einen Catch Tank laufen lassen um Öl abzuscheiden welches zuviel mit aufsteigt. Fürs Benzin würde ein Catch Tank überhaupt keinen Sinn machen.
und ein benzinspeicher gibt es serienmessig in allen KE Jetrinic einspritzern.
und zum zweck und sinn er sorgt dafür das wen der motor kurzzeitig keinen sprit aus dem tank fördern kann immer noch eine reserve (20cm³) bleibt. diese sprit unterbrechungen können vorkommen wen der sprit beim bremsen oder in kurvenfahrten auf eine seite des tanks gedrückt werden. unter der voraussetzung das wenig sprit im tank ist und lange angebremst und in langen(meist rechtskurven) kurven.
für mich wichtig im club slalom. wenig benzin, lange kurven ...
Ach du meinst den Kraftstoffspeicher der neben der Benzinpumpe
sitzt. Sag das doch. Ein Catch Tank ist was anderes. Das Teil welches du meinst heißt schlicht weg Kraftstoffspeicher. Den hat jeder 16V. Aber selbst das Kraftstoffpumpengehäuse ist eine Art Kraftstoffspeicher, da es ebenfalls voll mit Benzin gefüllt ist und im Falle eines Spritmangels im Tank erst dort raus der Sprit verbraucht wird.
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