Startet nicht und geht beim Gas geben aus

  • Hallo,


    ich habe seit 3 Tagen das Problem, dass mein Golf 3 (BJ. 97, 60 PS) nicht anspringt.
    Und zwar fing es an, als ich Sonnabend Nachmittag los fahren wollte.
    Da ist er erst nicht angesprungen und nach ein paar mal probieren startete er dann zwar, ging aber beim Gas geben wieder aus.
    Dann auch während der Fahrt, bzw. an der Ampel beim Anfahren.
    Seit dem springt er nur schwerlich an..
    Allerdings bleibt er dann jetzt komischerweise dann auch an.
    Der Vorbesitzer hat den Luftfilter ausgebaut, den ich mir aber noch wieder hole.
    Könnte es daran liegen?
    Kann mir jemand helfen? ;(


    LG Nici

  • Möglicherweise liegt es an dem vierpoligen Temperaturgeber am Thermostatgehäuse. Der ist beim kalten Motor für die Warmluftanreicherung zuständig.
    Wenn der defekt ist, kann es zu diesen Problemen kommen.
    Um wirklich den "Übeltäter" zu finden, solltest du mal den Fehlerspeicher auslesen/lassen. Dann weiß man näheres und muß niicht sinnlos teuere Teile auf Verdacht wechseln. Das Auslesen kann normalerweise jede Werkstatt für ein paar Euro veranlassen.


    Hier mal der Temperaturgeber als Bild. Die Teilenummer: 6U0919501 B.


    Edit: Möglich wäre auch noch/oder eine defekte Zündspule (Haarriß). Ist eine Krankheit beim Golf 3. Siehe Bild.

  • Ich danke dir für den Tipp.
    Aber Zündspule kann man ausschließen, da diese neu ist.
    Hab allerdings mal mit dem Vorbesitzer gesprochen.
    Der meinte, dass das Problem bei ihm auch war.
    Da war der Übeltäter der Marder, der sich an den Zündkabeln bedient hat..
    Daraufhin wurden so gut wie alle Kabel gewechselt.
    Danach ging wieder alles normal.
    Jetzt steht die Frage im Raum, ob sich wieder so ein Dreckvieh am Auto vergriffen hat. :/

  • Jetzt steht die Frage im Raum, ob sich wieder so ein Dreckvieh am Auto vergriffen hat. :/


    Das kann man nicht ausschließen! Überprüfe nochmals alle Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerfinger.
    Ein Hallgeberschaden wäre auch noch anzusprechen.
    Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen!

  • Jetzt steht die Frage im Raum, ob sich wieder so ein Dreckvieh am Auto vergriffen hat. :/

    Wenn du die Motorhaube aufmachst dann sieht man das aber. :wink:

  • Naja nich unbedingt.. Der Vorbesitzer hat die kabel größtenteils mit "Schaumgummistoff" (finde grad kein passenden Name für das Zeug) umwickelt. Als Marderschutz.

  • Das kann man nicht ausschließen! Überprüfe nochmals alle Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerfinger.


    Dieses sollte man zuerst gründlich überprüfen. Ohne einen gesunden Zündfunken läuft der Motor besch..........


    In der Bucht bekommt alle Teile günstig neu. Ich würde das alte Gelumpe ersetzen.

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