So, ich glaube ich konnte heute mein Problem am PN Motor Lösen. Ich hatte einen sehr hohen Leerlauf von +/-2000 Umdrehungen. Gerade nach Autobahnfarhten immer extrem hoch. Im normalbetrieb trat es immer nach 2-5 Minuten nach Motorstart aus. Dank Automatik war ein Gangwechsel fast unmöglich. Musste immer erst den Motor neu Starten. Dann war wieder für 2 Minuten alles normal.
Heute hab ich dann spontan das Drosselklappenpoti ausgebaut und ein kleines Loch reingebohrt. In diese habe ich dann Kontaktspray gesprüht und das Poti einige male bis zum Anschlag gedreht. Dies hab ich 4-5 mal wiederholt. Bin jetzt zum testen einige Zeit um die Straßen gefahren. Der Fehler ist nun weg!!
Das Poti hatte ich bei meiner Fehlersuche erst mal hinten angestellt, da vor über nem Jahr erst neu gekommen. Aber ob der wirklich neu, oder schon gebrauch verbaut wurde, weiß ich nicht.
Naja...jetzt noch TÜV und hoffentlich wieder 2 Jahre schön cruisen!
Hier noch ein Bild. Aus diesem Thread hab ich die Idee gehabt. Scheint also ein guter Tipp zu sein!