blöde 2. gang

das hab ich auch,allerdings nur,wenn der motor bzw. das getriebe noch kalt ist.ist laut vw nix schlimmes und tritt wohl relativ häufig beim golf 2 auf

hatte es wenn der motor kalt war aber is seit einiger zeit nicht mehr

typisches problem beim golf 2

ein wenig abhilfe schafft der einbau der schaltstange aus dem golf 3 mit dem tilgergewicht.

Hä? Schlumpfmotor?

...konnt' ich mir nicht verkneifen!

Hallo!

Das gleiche habe ich auch wenn er kalt ist, bei VW hab ich genau die gleiche Aussage bekommen " ist Normal"!
Ich konnte das jedoch schon etwas durch Vollsynthetisches Getriebeöl reduzieren!

darkviolet76
Was bringt denn dieses andere Schaltgestänge?

MFG Dominik

quatsch nich woanders kaufen.

geh zu vw das ding kostet nur irgendwas um die 15 euro.
und es lässt sich dann leichter und weicher schalten.
(natürlich immer davon abhängig wie verschlissen das getriebe wirklich schon ist)

nummer 1HO711183

na ja etwas farbe sieht wenigstens einigermaßen sauber aus.

papa-schlumpf-roter-golf !!!:D

Na gut 1:1 :wink:

Also wenn der zweite Gang beim einlegen knackt oder ratscht oder was auch immer, dann würde ich sagen dass die Syncronisierung vom 2. Gang im Arsch ist!
Warum sich ein Getriebe leichter schalten soll durch ein Stück gewicht müsstet ihr mir auch mal erklären!
Das ding denke ich soll lediglich ein paar Vibrationen dämpfen damit der Schalthebel nicht vibriert und weniger Geräusche in den Innenraum kommen!

genau das bringt es doch dann auch,
der schalthebel wackelt und vibriert weniger
das schalten wird exakter man rührt nicht mehr so im "getriebe"
und trifft bei der gangwahl besser den erwünschten punkt.

und evtl hilft es auch noch als sogenannte schwungmasse einmal das gewicht in bewegung
gebracht flutscht der gang fast von selbst rein. :wink:

es bringt keine wunder (und das getriebe oder die Syncronisierung vom 2. Gang werden damit nicht repariert)
aber auf jeden fall ist es schon eine verbesserung beim schalten.=)

Ok, so kann mans vielleicht stehen lassen!
Es ist vielleicht eine Grundsätzliche Verbesserung, aber nicht dafür geeignet um ausgelutschte Getriebe wieder flott zu machen!

also das mit dem ratschen vom 1. in den 2. is wirklich ein golf problem, allerdings finde ich es unter aller sau, dass die V.A.G. betriebe sagen, dass das normal sei...

wie Negra schon sagt, sind dann die syncronringe im eimer, die den drehzahlunterschied beim schalten ausgleichen sollen...

versteheallerdings auch nich, was vollsynthetisches getriebeöl da verbessern soll, da es noch dünnflüssiger ist als das originale...normalerweise sollte man dann etwas dickeres öl raufkippen, denn oft isses so, dass die gänge nur im warmgefahrenen zustand knarren, also wenn das öl dünner wird...