Rammschutzleisten entfernen

Moin!
Vorsichtig OHNE Hilfsmittel (macht nur unschöne Schmarren) mit wohldosierter "Gewalt" im 90° Winkel zur Blechebene abziehen. Betonung liegt auf VORSICHTIG!

Gruß Pivo

NEEIIIIN! Einfach nur die Hände am Ende ansetzen und ziehen sonst haust Du Dir nur irgendwelche unschönen Knittschen darein!

Danke!

Und vorsichtshalber neue Clips kaufen...die brechen leicht ab

am besten geht sowas mit nem plastikkeil damit macht man weder lack noch leiste kaputt

Hat sich bei mir eigentlich nicht so schwieirig gestaltet. Diese Leisten stehen doch am Tuerende ueber, so dass man sie gut fassen kann. Dann einfach mit Ungeduld kraeftig dran rupfen und wenn sie dann zur Haelfte von der Tuer ab sind, etwas langsamer mit zwei Haenden die Leisten mit den Klips aus der Tuer ziehen. Kaputt gegangen ist nix, hatte ich auch nicht erwartet, da ich's schon oft mit dem Zierleisten beim alten Kaefer gemacht habe.

Mit Gegenstaenden wuerde ich nie unter den Leisten hebeln, da es mit Sicherheit den Lack verletzt.

einfach abziehen!

von unten unter die leiste greifen, und diese dann nach oben raushebeln, dann bricht auch nichts ab, und es gibt keine kratzer im lack!

man kann die leiste problemlos soweit anheben, das man sie gut packen kann.

wichtig für den zusammenbau:

neue gummitüllen für die löcher nehmen, die härten aus, die neuen sind butterweich und halten wasser gut zurück!!

die sind nicht teuer, aber wenn du willst das diese dicht halten, solltest du neue nehmen, und diese zusätzlich noch mit hohlraumwachs einschmieren!

ich habs jedenfalls so gemacht, und obs was hilft oder nicht, es beruhigt rostvorsorge betrieben zu haben.

ausserdem ist an den meisten löchern schon der lack etwas beschädigt, und mit dem wachs kann da nichts mehr rosten.

ich will hier keine predigt halten, nur nen tip geben, damit der rost sich verhindern lässt.

Zitat

neue gummitüllen für die löcher nehmen, die härten aus, die neuen sind butterweich und halten wasser gut zurück!!

Naja, scheint mit uebertrieben, wenn man bedenkt, dass das Wasser eh von oben an den Scheibendichtungen durch die Tuer laueft. Wichtig ist halt nur, dass die Ablaufloecher unten am Tuerrand nicht verstopft sind.