8V GTI Doppelrohrendschalldämpfer an 90 PS GT (RP)?

ja, zumindest der mit 50mm Rohrdurchmesser.

Passt solange der esd nicht vom edi one ist, da dort die 8v zum teil auch die 16v anlage verbaut hatten

miss den Durchmesser des Rohrs am Eingang des ESD. 50mm=passt, 55mm=passt nicht.

[Antrieb] E1 mit 45mm Auspuff?

Zitat von darkviolet76

die Zuasammenfassung aus dem Forum:

durchmesser esd

Zitat von darkviolet76

also wie gut das ich gerade vor einer stunde einen rp-mittelschalldämpfer
aus meinem fundus hervorgeholt habe.

kann ich gleich mal messen:

das anschlußstück vom rp-mittelschalldämpfer hat einen außendurchmesser von 50mm
also sollte der endschalldämpfer an dieser stelle auch etwa einen innendurchmesser von 50mm
haben.

wie gesagt das ist das maß von der 50 anlage des 90 ps rp-motors

woanders steht das genauso zum rp:

Alles anzeigen

GEht nicht, gibts nicht.

Klar passt das zusammen. Und wenn nicht, wirds passend gemacht.

ich hatte aiuch einen Doppelendrohrding am RP. Sieht einfach cooler aus.

Wie sieht das ganze beim Jetta aus? Hier muss ja das letzte Stück länger sein durch den Jetta-Hintern. So weit ich weis gab es den Jetta GTX 16V mit dem KL und PR Motor und dem Doppelrohrendtopf. Dieser passt ja aber soweit vom Durchmesser nicht auf die RP Anlage.

Gab es für den Jetta mit PF Motor eine Doppelrohrendtopf? Ist beim PF Motor immer ein Doppelrohrendtopf "dabei" (egal ob Golf oder Jetta)?

Viele Grüsse

Mittlerweile gehe ich davon aus, dass der Jetta mit PF, GZ und PB den normalen Endtopf hatte und nur der KL und PR den Doppelendrohrtopf hatte.

Beim Jetta änderte ja mit den breiten GL Stosstangen auch der Endtopf -> "gerade nach hinten" vorher mit den schmalen Stosstangen zeigt das Rohr leicht nach unten. Nun meine Frage, passt der Endtopf für die breiten Stossstangen auch an Modelle mit den schmalen Stossstangen? So wäre wenigstens das Endrohr schön gerade nach hinten gerichtet. Oder ist bei dieser Variante das Endrohr zu lang, sprich es schaut zu weit hinten heraus.

Viele Grüsse