ZE PN AT und MT

  • Hallo,


    gibt es Unterschiede in der ZE beim PN zwischen einem Automatik und Schaltwagen? Wenn ja, welche?


    Danke

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  • Um mal meine frage es konkreter zu stellen.


    Wo liegen die Unterschiede zwischen AT und MT? Der AT hat schließlich den Baum zum Schalthebel hin, der Schaltwagen nicht. Wenn man den Baum jetzt entnimmt, ist der Kabelbaum dann gleich zu setzen mit dem eines Schaltwagen?

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  • Naja,


    wie dir Der Golf Zwei schon schrieb:


    Zitat

    Kabelbaum: ich kenne jetzt nur den RP Unterschied bei alter ZE, PN wird aber nicht viel anders sein: es gibt beim Automatik einen 4-poligen Stecker hinter der ZE, 2 Kontakte sind für die Anlassersperre zuständig, die beiden anderen für den Rückwärtsgangschalter. Da wird der Kabelbaum angeschlossen der zum Wählhebel geht. Dafür sind die Kabel im Motorraum nicht vorhanden um den Rückwärtsgangschalter am Getriebe anschließen zu können. Wenn man das "unsichtbar" machen möchte muß mindestens der Motorkabelbaum getauscht werden. Nach den "Wie mache ich mein Auto kaputt" Büchern gibt es wohl auch Varianten mit einem Relais, da hab ich nichts gefunden bei meinem 89er.


    [Antrieb] Von Automatik auf Schalter eintragen?



    Ich denke die wesentliche Frage ist halt ob die Automatik noch zusätzlich mit dem 2EE kommuniziert.


    .

  • Danke, auch noch aus dem Thread, gar nicht gesehen das da noch was drunter kam. :whistling:


    Dann hat sich das jetzt auch geklärt. :thumbup:

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