Hallo Leute!
Hab die Frage auch in nem andren Forum gestellt, aber da scheints keinen so recht zu jucken
Mir ist mein TDI über den Jordan gegangen. Ist schon 4 Jahre her, hab den Wagen nur hin gestellt. Der Motor hat sein Zuhause in einem Golf 2. Es ist ein AHF TDI der mit einem STO Chip betrieben wurde.
Mir ist bei Vollgas ein Kühlerschlauch weg geflogen . Bis ich es gemerkt habe war es schon rum-
Zu retten ist nichts, Block hat tiefe Riefen, Kolben seitlich angeholzt, Kolbenringe eingelaufen und blau, Kopf 4/10 krumm usw. Schöner mist
Was ich noch gesehen habe ist, dass eine Düse eh am verrecken war. Leichte Tropfspuren am ersten Kolben, quasi die Mulde ein wenig angefressen.
Jetzt sind halt mal meine Fragen:
- Die Anbauteile haben soweit ja nichts. Lader ist erst 50tkm alt. Wie verkraftet die Pumpe die Standzeit?
- Welche TDI passen in diesem Falle? Ich bräuchte, lapidar gesagt, nur Block und Kopf ohne Anbauteile, so lange die Pumpe ok ist. Ist halt auch immer die Frage wegen längs und quereinbau. Kann ich z.b Block und Kopf vom Längsmotor nehmen und dann meine Anbauteile ran?
- Düsen: Sollte ich in dem Zuge ja gleich mal neu machen. Kann ich den mit dem Chip mit .216 er laufen lassen ohne dass er elendig rußt und mich pleite frisst? Bezugsquelle wäre dieselsend.
Wäre schön, wenn ich euch dazu äußern würdet, vllt auch wie viel ich auf einen einigermaßen guten Motor setzen muss.
Wäre mir echt nie riesen Hilfe!
Vielen Dank und beste Grüße
reno