GTI kommt am 19. November

Mit dem VW Golf GTI erwacht ein «Klassiker mit Kultstatus» zu neuem Leben. Der eigenständige sportliche Ableger des aktuellen VW-Bestsellers rollt am 19. November mit einem 200 PS starken FSI-Motor in Deutschland an den Verkaufstart, wie der Marketingchef der Marke VW, Jörn Hinrichs, am Donnerstag bei der Fahrvorstellung im südfranzösischen Le Castellet sagte. Der Wolfsburger Konzern will mit einem Absatz von rund 15 000 Wagen im ersten vollen Verkaufsjahr allein in Europa an die Erfolge der Vorgänger anknüpfen. Von dem 1976 gestarteten Original auf Basis des Golf I waren insgesamt 1,5 Millionen Stück verkauft worden.

Das war der bisher stärkste Absatz für eine sportliche Version eines Volumenmodells, hob Hinrichs hervor. Der leistungsstarke Auftritt des Modells ließ den GTI bald zu einer Legende werden. Der Mythos GTI lebe bis heute, betonte der VW-Manager. Umfragen ergaben einen Bekanntheitsgrad in Europa von 93,2 Prozent. In Deutschland kennen sogar 98,5 der Befragten den GTI als Synonym für Sportlichkeit, Dynamik und hohe Motorleistung für viel Fahrspaß.

Der auf dem Golf V aufbauende neue GTI kostet mit Sechs-Gang-Schaltung in der Grundversion 24 200 Euro. Mit einem Direktschaltgetriebe DSG, das die Vorzüge eines Handschaltung mit denen einer Automatik verbindet, ist der GTI hier zu Lande ab 25 525 Euro zu haben. Angeboten wird er zum Start mit einem neu entwickelten Vierzylinder-Benzinmotor T-FSI mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader. Angesichts des heutigen Dieselbooms überlegt VW, ob später eine GTI-Version mit einem exklusiven Selbstzünder folgt.

Der T-FSI-Antrieb beschleunigt den Wagen in rund sieben Sekunden auf Tempo 100. die Spitzengeschwindigkeit wird mit 235 Stundenkilometern angegeben. Der Durchschnittsverbrauch liegt nach Werksangaben bei acht Litern Super auf 100 Kilometer. Hochleistungsbremsen bringen den Wagen aus Tempo 100 nach spätestens 38 Metern zum Stand.

(ddp)