2000 u/min !

  • Je nach Kühlmitteltempertur fettet er das Gemisch an und ab (stichwort: kaltstart) wenn da was im argen ist, kann das den Leistungsverlust erklären.


    Achso: der Blaue ist der Temp-Fühler für das Steuergerät! der schwarze ist nur für das KI!
    Welchen haste denn erneuert?

    Golf 2 GTI G60- Die Rückkehr des Spiralladers

    Einmal editiert, zuletzt von easy_ci ()

  • So, ich war heute beim VW Händler hab mir mal eben für schlappe 14 € einen neuen Blauen Kühlmitteltemperatursensor gekauft. Bin dann mal ne runde gefahren und siehe da Fehler drin. Hab es grade ausgelesen und er sagt mir Fehlercode:


    2312 Kühlmitteltemperatursensor



    Ich bekomme die Kriese hier.



    Hat jemand mal ein Foto von dem Flansch wo beide sensoren drin sitzt ?



    Der vordere Fühler sollte ein Signal zum Steuergerät geben was dann das Gemsich ändert oder nicht ? Der hintere bei mir Schwarz ist für die Anzeige im Amaturenbrett oder ?



    Habe vorhin beide abgenommen aber im Amaturenbrett geht der Zeiger nicht auf Null :O Bin nun etwas durch den wind ...

    So Long !

  • zu den sensoren:


    temperaturfuehler.html



    und weiter:


    paar fragen golf 2gti


  • Also wenn ich das so grade lese dann soll der schwarze der Wärmefühler sein der dem Steuergerät das Spannungssiganl gibt ? Und wenn der ein weg hat das er dann diese symptome hat.



    Edit:


    Also es sind ja 2 Anschlüss.


    Blauer Stecker mit Blauen Fühler = Kühlmitteltemperatursensor fürs Steuergerät


    Schwarz/roter Stecker mit Schwarzen Fühler = Temperaturfühler für die Anzeige im Amaturenbrett

    So Long !

    Einmal editiert, zuletzt von Speider ()

  • Hätte vll. jemand ein gutes Bild von der Masse Verbindung Motorblock? Da wo auch der Lamda Stecker sitzt. Ich hab das gefühl das da was nicht ganz i.O ist.

    So Long !

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