Schaut bitte mal über diese HU-Mängel-Liste

Schade, daß kaum die gestellten Fragen beachtet werden, eher die nicht Gestellten.

Die Entscheidung für die Automatik war bewusst. Ich mag Automatik und nehme auch eventuelle Nachteile in Kauf, meine Freundin, die den Wagen auch nutzen wird, kann/darf wegen gesundheitlicheer Einschränkungen nur Automatik fahren. Damit sind weitere Diskussionen Pro-/Contra Automatik sinnlos, Ihr müsst den Wagen ja nicht fahren.

Den Wagen hab ich letzten November ersteigert für nen recht kleinen Preis. Fahrbereit, nur leider ohne TÜV, der Motor soll komplett überholt worden sein, ist jedenfalls optisch sauber und trocken und fährt sich auch gut, wie ich bereits bei der Überführung testen konnte. Das Fahrwerk hab ich getauscht, um auf den Bremsenprüfstand zu kommen, das kommt bald wieder zurück in den NZ, in den RP kommt was Anderes, was ich gerade im NZ teste.

Ich stehe zu meiner Entscheidung, erstmal ne Mängelliste erstellen zu lassen und zwar vom Prüfer, nicht einfach von ner Werkstatt. So weiß ich was getan werden muss und hab nicht schon vorher Geld, Zeit und Arbeit fehlinvestiert.

Danke Marco.
Achsmanschette hab ich selber noch nicht gemacht, würd ich machen lassen, aber in dem Fall isses die Lenkmanschette und die ist nicht mal als erheblicher Mangel gekennzeichnet.

Wer presst denn solche Lager in den HA-Körper, normale Autowerkstätten?

Hab mal in der Bucht geschaut und das hier gefunden:

VW GOLF 2 II BREMSEN SET VORN BREMSTROMMELN HINTEN 4 x BREMSSCHLAUCHE (Werbung)

Ist das zu teuer? Welche Marken kann man kaufen, welche nicht?

Ich wollte mal die Liste aus dem Ihbääh-Angebot mit zum hiesigen Teilehöker nehmen und da fragen, ob er mithalten kann.
Ansonsten den Ebayer fragen, welche Marken er liefern wird.

Kann man die Lager auch mit dem Schraubstock reindrücken?

Zitat von 91mk2

Ich wollte mal die Liste aus dem Ihbääh-Angebot mit zum hiesigen Teilehöker nehmen und da fragen, ob er mithalten kann.
Ansonsten den Ebayer fragen, welche Marken er liefern wird.

Wie zu erwarten war, erfährt man nicht vorher, welche Marken man bekommt, das wissen die aufgrund der Vielzahl der Lieferanten einfach nicht.
Ate, Textar etc. wurde aber schonmal ausgeschlossen.

Hab jetzt mal gestöbert und werde evtl. bei Bandel kaufen, da komme ich abzüglich der hinteren Schläuche auf nen ähnlichen Preis und hab dabei Barum-Scheiben/Klötze vorne.

Lott hatte ich bei Ihbääh auch schon gefunden und reingeschaut, sind aber nicht so günstig, das sollte hier am Ort auch zu bekommen sein.
Muss aber am Montag erst mal am Auto schauen, welche Länge die Bremsschläuche haben bzw. ob man erkennt, welche Bremsen vorne verbaut sind, gibt ja wohl wichtige Unterschiede?!

Und die ATP Shop-Seite find ich persönlich schlecht gemacht, um was zu finden. Man kann zwar vieles rausfiltern, was aber dann doch angezeigt wird.

So, Neuigkeiten:

Wenns klappt, krieg ich die Tage nen anderen Hinterachskörper, der kriegt dann neue Metallgummilager. Dran sind da noch die Bremstrommeln samt Inhalt und Seilen, die nicht nur funktionieren (sollen), sondern sogar mal ein ATE Top Kit bekommen haben (sollen), also Backen, Zylinder und den Kleinkram. Hoffe, daß ist nicht allzu lange her, so daß die Bremsen noch taugen, jedenfalls mehr als mein jetziger Kram.

Somit werde ich erstmal nur Teile für die vordere Bremse einkaufen.

Dann hab ich heute mal unters Auto geschaut, wusste bislang noch nicht, was da zu schweissen ist.
Im Bereich Fahrertür ist die Schwellerkante umgeknickt, entweder hat der tiefergelegte Golf da auch mal aufgesetzt oder jemand wollte etwa mittig nen großen Wagenheber ansetzen? Jedenfalls ist da ein Loch im Bodenblech, siehe Bild. Gehe ich recht in der Annahme, daß ich da einfach ein glattes Blech aufsetzen kann und nicht auf dieses Gummi-verschlossene Loch achten brauche? Dieses Loch war sicher ein Aufnahmeloch während der Rohbau-Phase der Karosse, ein sogenanntes MC-Loch, oder? Ich war mal im Karosserierohbau eines Kölner Autoherstellers tätig, da hieß das so.

Dann hab ich auch mal ein Bild der vorderen Bremse gemacht und den Schlauch gemessen. Hab hier anderswo nach ner Übersicht der Bremsen beim Golf gefragt, da einige Online-Shops recht unübersichtlich sind. So werden Schläuche mit 310 und 340mm angeboten, bei mir ist es 310, wie ich gemessen habe. Kann jemand sonst die Bremsanlage identifizieren? Woanders schrieb jemand VW 2, also nix exotisches, was beim Teilekauf zu beachten wäre?