Bremse o.F. Dringend Hilfe benötigt, so schnell wie möglich PLZ 38 oder per Ferndiagnose

  • Welche Bremse?
    Mit/ohne ABS?
    Wie entlüftet?
    irgendwas erneurt/ausgetauscht?
    Rundum Scheiben oder hinten Trommeln?
    Wie alt ist der HBZ?

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Kontrolliert, ob alles dicht ist?
    Ansonsten fällt mir nur der HBZ ein, weitere Ideen habe ich keine :(

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Ich sehe das auch so wie octirolf........


    Entweder ist die Bremsanlage nicht richtig entlüftet worden oder HBZ ist defekt.


    Wenn überhaupt kein Druck vom Pedal kommt, müßte sonst jede Menge Bremsflüssigkeit ausgetreten und zu sehen sein. Passieren kann so etwas hauptsächlich bei gerissenen Bremsschläuchen/Leitungen, wie es mir vor einigen Jahren mal war.


    Mein Vorschlag dazu, die Bremsanlage noch einmal richtig entlüften, ansonsten den HBZ erneuern.

  • dass mit dem Entlüftungsgerät der Haupbremszylinder geschrottet wird, wäre mir neu.


    Mir auch und sicherlich nicht ursächlich.
    Was ich vermute ist, dass das Entlüften den letzten Kick gegeben hat.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • ich sehe es so, du hast nur eine leitung geöffnet (und hoffentlich nicht leerlaufen lassen). ich verschliesse die abgeschraubte leitung immer mit einer silicontülle. das erleichtert das entlüften enorm.
    sind die keile der automatischen bremsennachstellung gängig, sonst tritts du auch fast ins leere.
    ich glaube eher nicht an einen defekte HBZ.

    Es gibt keinen Gewinn ohne Verlust........... Chinesische Weisheit



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