Hallo Zusammen,
nach dem ich nun schon einige Zeit hier im Forum mit lese
und schon viel in Sachen Technik erfahren habe möchte ich mich bzw. meinen Golf
vorstellen.
Aber zu erst ein Dank an das Forum wie schnell und fundiert
hier auf Probleme von Mitgliedern eingegangen wird. Ich ziehe vor allen die
sich hier Beteiligen den Hut. Das fundierte Wissen was da zum Teil rüber kommt
gibt es nur in solchen Foren. Es hilft den ein oder anderen Euro zu sparen und lässt
die "älteren" Golf Modelle weiter leben.
So nun zu mir bzw. meinem GTD Special. Bin Mitte vierzig und
fahre seit dem ich einen Führerschein habe eigentlich immer Golf 2. Erstes
richtige Auto war der Golf 2 meiner Mutter. Jadegrün Metallic, 54PS Diesel.
Extras: KEINE. Dann kam ein Rentner roter Golf CL Diesel mit serienmäßigen Oxi
Kat und 60PS. Sonstige Extras: KEINE! Dieser wurde bis 2003 bzw. 420.000 km
gefahren. Dann husteten die Kolben Morgens beim Starten ein wenig und ich war
der Meinung was neues muß her. Heute weis ich Glühkerzen und Düsen neu und
alles wär wieder gut gewesen. Dann kam ein Skoda Fabia Diesel . Nettes Auto
aber leider ohne Charakter.
Also wurde die Entscheidung getroffen Fabia geht weg und es
kommt wieder etwas mit Charakter. Aber was? Volvo ein 240er? Ein Benz? Irgendwie
war nur klar das es ein Diesel sein mußte. Und irgendwie landete ich immer beim
Golf Diesel. OK, diesmal durften es schon ein paar Extras sein. Nach einem Jahr
suchen habe ich dann in 2008 einen schwarzen Golf GTD Special in Berlin
gefunden. Gerade 165.000 km runter. Der
kannte nur die Tiefgarage und den Weg von der Innenstadt zum Flughafen. Der
Besitzer war Pilot und seine Frau war der Meinung er müßte sich was neues
kaufen. Als ich ihm sagte das ich den Golf selber fahren möchte, er nicht ins
Ausland gebracht wird, er nicht zerlegt oder beim Stoppelfeldrennen zerbombt
wird, war er sichtlich erleichtert und hat ihn mir für 1000.- € verkauft. Beide
Seiten durch die Straßenkämpfe in Berlin recht verkratzt und verbeult aber
sonst Top.
Das Foto ist vor drei Wochen in unserem Urlaub in der Nähe
von Kopenhagen entstanden. Der Diesel läuft und läuft. Mittlerweile hat er
397.000 km auf dem Tacho
. Hier hat er uns von unserem Wohnort in der Nähe von
Braunschweig nach Kopenhagen, dann weiter nach Malmö hoch nach Göteborg und
über Dänemark zurück ohne Probleme in 10 Tagen wieder nach Hause gebracht.
Probleme gab es bei 300.000 km als zum zweiten Mal die Dieselpumpe
undicht war und ich sie bei Bosch
überholen lassen habe. Danach lief er wie eine Karre Mist. Ohne Leistung und
mit so viel Ruß das es nicht mehr schön war. Laut Bosch alles normal. Die Jungs
hatten einfach keine Ahnung mehr von den alten Bosch Einspritzpumpen. Weil das
mit den Einspritzpumpen ja immer etwas spezieller ist, hat es eine Weile
gedauert bis ich jemanden gefunden habe der weis was er macht. Ansonsten wird
recht viel selber geschraubt. Lima, Anlasser
, Bremsen bzw. Bremsleitung alles
in den letzten Jahren ersetzt wurden.
Der Wagen meiner Frau ist ein 92er Polo GT Coupe. Erster
Hand!!! Sie hat damals für den Polo lange gespart und ihn über Ihren Vater ,der
bei VW gearbeitet hat, frisch aus dem Werk geholt. Seit dem nie ein andres
Auto. Der hat 240.000 km runter. Auch ohne Problem. OK, nicht ganz. Im
Gegensatz zum Golf rostet der Polo wesentlich mehr. Da haben wir schon Löcher
schweißen müßen und im Winter steht da noch was an.
Weil an meinem Golf in den letzten drei Jahren so einige
Roststellen sichtbar wurden steht er gerade beim Lackierer und wird einmal
komplett lackiert. Beim Polo hat man den Rost leicht gesehen und ist bei
genauer Betrachtung schon durch gefallen. Da der Golf am Scheibenwischerarm, an
den Fensterdichtungen sowie an den Bohrungen der Zierleisten rostete ging es
zum Lackierer. Gestern war ich da und nichts. Würde ich als hartnäckigen
Oberflächenrost bezeichnen. Auch die Stelle wo der Scheibenwischerarm in die Karosse geht ist
der Rost nur von außen da. Fotos werden nach gereicht.
Was soll noch folgen? Na ja, die Klimaanlage die schon seit
zwei Jahren im Keller liegt.....diesen Sommer wird das wohl nicht´s mehr
werden. Ansonsten fahren, fahren und ein wenig basteln am Golf und am Polo. Ein
schlachte Golf steht in der Garage der soll zerlegt werden. Besonders der Motor
war mir wichtig. Die 80 PS Maschine gab es ja nicht so oft. Stammt übrigens von
einem Mitarbeiter von CP. Ganze Halle voll mit alten VW´s. Selber fährt er Golf
1. Ansonsten hat mein Fahrersitz an der linken Seite ein Loch. Da muß etwas
gemacht werden. Ohne Foto nicht ganz einfach aber hat jemand noch einen Bezug
vom Special oder eine Quelle wo man diesen Stoff bekommt. Das was ich gefunden
habe war einfach nur teuer.
Grüße an alle 2er Fahrer besonders die Dieselfraktion
Florian