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Was man gleich noch mit einplanen kann sind die Domlager vorne ( VW-Febi ). Desweiteren die Gummis für die Hinterachse oben ( VW-Febi ), obere Federteller HA mit Gummi ( VW ) und Protection Kit VA+HA ( Zubehör z.B. Monroe ). Bei der Aktion natürlich auch neue Schrauben nehmen. Wenn die Radlager eh schon auf dem Zettel stehen macht es Sinn die da mit zu ersetzen. Damit solltest du gut gerüstet sein und nicht 3x zu VW düsen, weil was fehlt. :wink:
Und bitte wenn ihr da selber schraubt bitte UNBEDINGT FEDERSPANNER benutzen !!!
Neue GTI Federn gibt es bestimmt beim örtlichen VAG Dealer. :wink:
Wegen Preisen von Dämpfern mal beim Fachhandel schauen oder im Internet.
Anschliessend die Achsvermessung nicht vergessen, damit da alles wieder richtig passt.
Vielen Dank an Alexander235! Echt cool, dass du mir so viele Infos gibst. Werd jetzt nur noch rausfinden müssen welche Dämpfer bzw. Federn es sein sollen bzw. welche Daten die haben müssen. Sobald ich dann alle Teile beisammen hab gehts zum EInbau. Federspanner damit beim Lösen der Schrauben nicht ausschlägt, oder? Hat mein Nachbar alles da. Das ist ne vernünftige Werkstatt, daher sollte alles da sein :-). Der ist auf Porsche spezialisiert und kennt sich wohl auch mit Fahrwerkumbau aus.
Vielen Dank nochmal!
Gruß
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