Gl 16V Rs

  • Dachte nur weil der tüvtyp bei mir damals schon die 280er bremse sehen wollte, würde sie jetzt auch nichmehr gegen ne kleinere eintauschen wollen 8)

  • 280 geht mit den ATS nicht. Sonst hätte ich die auch.
    Die 256 ist bis 170PS frei. Der TÜV soll nicht immer so saudummes Zeug reden, wenn man ihn ernst nehmen soll.
    Wie kompetent diese Loser sind, hab ich bei meinem Kombi VR Umbau gesehen. Nur dummes, nein, saudummes Gewäsch von TÜV Hessen.
    Beim TÜV Süd ging es dann genau so, wie ich mir das vorgestellt habe.

  • So.
    Fahrwerk is vermessen. Servolenkung ist eingebaut und befüllt.
    Alle Kleinmängel behoben.


    Jetzt werden wir den unfähigen TÜV Hessen mal schocken.
    Die werden wieder vom Pferd erzählen, was alles nicht geht. Aber das kennt man ja schon. :thumbup:


    Und dann gehts beim Allradler weiter.

  • Na, dann mal viel "Spaß" 8)

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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