VR6 vor 7/92 auf euro2 umrüsten

besteht die möglichkeit einen vr6 vor dem bj 7/92 mit einen minikat auf euro2 zu bringen? finde nur minikats die ab 7/92 funktionieren, wieso auch immer. klr bin ich kein fan von, habe da auch noch nicht geschaut ob es zmuindest sowas gibt.

wäre also gut wenn einer wüsste, am besten mit link, wo es einen minikat für einen vr6, schalter vor 7/92 gibt.

bj vom fahrzeug wäre 2/92

steht nen guter vr6 drin, bin am überlegen ob ich soll oder nicht.

6 zylinder fahre ich ja trotzdem, bin jetzt eben erst wieder das coupe gefahren, sogar seit kurzen mit einer bn-pipes komplett anlage. hört sich schon geil an . nur wird der halt viel zu selten gefahren, wenn es hoch kommt 1500km im jahr bei guten wetter auf langstrecke, also alle paar wochen mal. will halt wieder was fürn alltag haben was ein wenig flotter ist als der jubi gti, denn das geht mal garnicht.

werde mir mal meine gedanken machen, evtl würde es sogar über vw klappen mit der umschlüsslung auf euro2, wobei ich nicht an soviel glück glaube.

achja, du wurdest letzte tage gesehen wie du ziemlich flott den saarnberg hoch gefahren bist , also musst du gewesen sein, gibt ja sonst nicht viele coupes hier.

also wohl nur KLR.

werde dann mal schauen ob es überhaupt was wird mit dme vr6.

hat sich erledigt mit dem vr6. dennoch danke

eher unwahrscheinlich. will einen mit doppelairbag usw und da gibt es das problemn ja nicht mehr. der war jetzt nur interesant da 100tkm gelaufen, völlig rostfrei, erste hand, aber völlig nackt, der hatte weniger als nichts. am ende hat die vernunft gesiegt und ich habe es bleiben lassen.

gestern dafür einen anderne angeshen, extra 400km nach baunatal gefahren. hat 120tkm gelaufen gehabt. steuerkette usw neu, lief auch 1A, man hat nichts vom motor ghört, der war so ruhig, man musste auf dem DZM sehen um zu wissen ob der überhaupt an war. also im prinzip super, war auch am tel soweit alles klar das ich ihn direkt mitnehme usw, da ja alles am telefon beschrieben wurde. nur als ich da war stand ich irgendwie vor nem anderen auto, rost wo man nur hingesehen hat, lenkrad stand komplett schief, war am klackern von hinten wie sau. eigentlich schade, denn der motor war ruhig. dennoch stimmte auch damit was nicht. wir haben bei der probefahrt auf vortrieb gewartet, ich hang die ganze zeit in der ölwanne, nur da ist nichts gekommen. hatte auf der bahn bei der probefahrt probleme berghoch einen corsa 1.0 12v zu überholen. bin am freitag noch den vr6 vom meister mitgefahren. 380tkm gelaufen und syncro, also ne ecke schwerer. der geht um welten besser.

also weiter suchen.