Schrick Ölwanne verbauen

die wanne von schrick ist ja aus Alu und mit Kühlrippen oder?
wie die passgenauigkeit ist kann ich leider nicht sagen aber ich würd die Gummidichtung mit Metalleinlage verbauen, verbaue diese selber immer und hatte noch nie probleme damit.
Zusätzliche dichtmasse kannst dir schenken ist nicht nötig.

ja ich habs verbaut und beim kr mach ichs ebenso. passen tut sie 1a nur du musst das originale "schwallblech" wo auf der pumpe sitzt entfernen sonst passt sie nicht aber das siehst ja dann.

zu den schrauben. die wo dabei sind(5er imbus mit sägeringen) sind ein schrott. mit denen war die wanne bei mir ewig undicht, originale 10er von vw passen nicht da sie zu kurz sind da die wanne ja von der materialstärke her dicker ist. an besten eine alte rausmachen und zum baumarkt und da 5 oder 10mm längere mit unterlegscheiben kaufen. so hab ichs gemacht seitdem is die dicht!

dichtung reicht die originale völlig aus das drehmoment würd ich bisschen reduzieren da die originale 20 bekommt ich hab 15 gemacht die von schrick wissens leider selbst nicht nach ewiger nachtelefonierei..

Ja ist nur geklipst.
Das kleine Schwallblech bricht sehr gerne, also vorsichtig. Das große ist da wesentlich stabiler.

das schwallblech am ansaugrüssel der ölpumpe geht locker am das ist nur aufgesteckt.
ich würde sogar ein richtiges schwallblech nachrüsten denn soweit ich in der errinnerung habe hat die ölwanne keins

Natürlich hat die Schrick Wanne Schwallbleche! Das ist doch gerade das gute daran.
Schrick Wanne plus Ölhobel und alles wird gut

Ich war auch mal am überlegen, aber Alu vs. Boden und Blech vs. Boden, da bleibe ich lieber bei Blech, zumal die Aluwanne ca. 1,5cm tiefer ist.

arg ich meinte den ölhobel

Zitat von Golf1.6

ich wollte eigentlich ohne ölhobel, wenn dann einfach nur die wanne. oder gibt es jetzt extreme vorteile die den einbau eines ölhobels rechtfertigen?

Ich bin der Meinung nur die Wanne zu machen ist ne halbe Sache. Wenn man da schon dran geht, dann kann man auch gleich das volle Programm durchziehen.

den ölhobel kannst dir getrost schenken.

ich hatte ihn drinnen und dachte immer der wär undicht. dabei hab ich ihn 3x eingedichtet. am schluss wars der deckel von der nebenwelle.

seitm herbst ist das teil draußen. jetzt liegt er rum... aber ich bin zu faul ihn wieder einzubauen. :wink:

ich habe auch ohne keine bessere öltemperatur und keinen anderen öldruck in den kurven.

möglich das sich das ganze im rennbetrieb anders verhält, wo dann wirkich beides von nöten ist. aber für die straße tust du deinem motor mit der schrick-wanne schon sehr viel gutes.

bei der gelegenheit kannst dir übrigens auch gleich das sieb von der ölpumpe ansehen und gegebenenfalls reinigen.
schadet nie.

lg lukas