Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Servus Leute 
ma ne Frage.. Ich hab Probleme mit meinem VR6 AAA.
Und zwar wenn ich an ne Ampel fahr oder eben stehen bleiben muss geht der Motor fast bzw. ab und zu ganz aus 
Jetz hab ich das LSV gereinigt (2mal) hat nichts gebracht.
Gestern hab ich ihn auslesen lassen und siehe da er zeigt mir die Lambda an.
Nun meine Frage kann das sein das der Fehler von der Lambda Auswirkungen auf mein Problem hat? 
Hoffe mir kann jemand helfen
Benny
Keiner ne Ahnung bzw. Antwort? 
alles was nach dem golf 2 kam ist hier nicht so ganz dolle vertreten, deshalb kann es schonmal dauern ode rim schlimmsten fall passiert garnichts.
hatte aber letztens auch am vr6 drehzahlprobleme, lief unruhig im stand und drohte auch auszugehen. baue am besten die drosselklappe aus, reinge diese richtig gründlich und baue sie wieder ein. am besten noch eine grundeinstellung machen bzw machen lassen, dauert keine 5 minuten. wenn du glück hast lag es daran, da dies ein häufiges problem ist.
die lambda würde ich ertsmal weglassen, kann zwar davon kommen, nur tauschen ist bei0 dem dingen keine schöne sache und kosten tut sie auch einiges.
die nächste frage wäre, was für einen lambda fehler hat er angezigt? gibt da ne menge unterschiede.
Danke ers mal für die Antwort ja der vr is ja in nem zweier drin:)
Ok dann probier ich das auch mal...
Fehlerhaftes signal war der Fehler
Heute hab ich mal das LSV ausgesteckt und bin so gefahren.
Er hatt so Mühe das Standgas zu halten aber wenn man ne runde fährt und eben auf ne Ampel kommt macht er keine mucken bzw. Fällt nicht unters Standgas oder will aus gehen. Dafür is die Drehzahl weng hoch im stand 
Fehlerhaftes signal war der Fehler
Dann sage ich mal wenn nix anderes drin stand, du auch die Drosselklappe gereinigt und neu adaptiert hast und es nix brachte wird es wohl an der Sonde bzw. der Verkabelung dort hin liegen.
Hast du mal den Stecker zwischen Lambdasonde und Motorkabelbaum geöffnet und dir die Kontakte angeschaut?
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
