Dann tausche doch mal die Räder von hinten nach vorne.
Summen beim Fahren
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Und bei Scheibenbremsen etwa nicht??? Sorry aber was du hier von dir gibst ist ..... naja ich behalte es einfach mal für mich!
Zu den Scheibenbremsen habe ich nichts geschrieben, weil ich es nicht weiss.Und was soll an meiner Aussage falsch sein, dass du so einen Kommentar loslassen musst?
Denn das mit den Trommelbremsen ist ja richtig. -
Und was soll an meiner Aussage falsch sein, dass du so einen Kommentar loslassen musst?
Denn das mit den Trommelbremsen ist ja richtig.Dann habe ich das verkehrt aufgefasst! Ich habe es aber so verstanden das es nur bei Trommelbremsen geht. Hättest du halt schreiben sollen das du es bei Scheibenbremsen nicht Weißt. Sorry
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Probiere es mal mit einem anderen satz Räder. z.B Winterräder. Sollte das summen dann weg sein brauchst du neue reifen. Denn ob die Räder vorn oder hinten drauf sind nützt dir beim Sägezahn nicht viel. Summen tuts trotzdem :wink:
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Guter Tipp! Dann werde ich dem Golf morgen seine "alten" Schuhe anziehen.
Ich hab gerade versucht, das linke Vorderrad mit dem linken Hinterrad zu tauschen, jedoch wollte das Vordere partout nicht auf die Radnabe an der HA passen.. Es ließ sich zwar aufstecken, lag aber nicht bündig auf der Nabe auf und bevor ich das Rad mithilfe der Bolzen ran gemurxt hätte, ließ ich es lieber sein. Umgekehrt passte das Hinterrad aber problemlos an de VA..
Ich werde auch so bald wie möglich einen Termin mit dem nächsten Reifencenter ausmachen, um die Schläge der Felgen ausbessern zu lassen. Kostet zwar wieder was, aber solche Pirellis werden ja nicht mehr, stimmt's?
Grüße,
Achtventiler -
Es ließ sich zwar aufstecken, lag aber nicht bündig auf der Nabe auf und bevor ich das Rad mithilfe der Bolzen ran gemurxt hätte, ließ ich es lieber sein. Umgekehrt passte das Hinterrad aber problemlos an de VA..
Das liegt am Gammel oder Rost, egal wie du es nennen willst. Entroste es einfach und dann passt alles wieder wie es soll!
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So. Ergebnis des heutigen Tages: Felgen zum Reifencenter gebracht, auf der Wuchtmaschine laufen lassen und tada: Eine Felge läuft rund. Die Zweite hat nen Schlag, den man aber Reparieren könnte und die Beiden an der HA sind absolut im Eimer. Da könnte nur eine Komplettüberholung die Felgen retten. Nur das würde sich beim besten Willen nicht rentieren.
Zudem erhärtet sich der Verdacht mit den Radlagern. Als ich voll beladen zum Reifencenter fuhr, war das Brummen gleich gefühlt doppelt so Laut. Ich werde heute einen Satz für die Hinterachse bestellen und diesen so schnell wie möglich selbst einbauen..
Mir kam heute auch vor, dass das Summen bei Rechtskurven minimal leiser wurde. Das spricht doch dafür, dass das linke Lager kaputt ist, da dieses ja entlastet wird. Oder war es anders rum?
Wenigstens sind die Reifen, die auf den Felgen waren, gut in Schuss und haben keine Sägezähne o.Ä.Pisst mich grad dezent an, die Sache mit den Felgen!
Schönen Feierabend,
Achtventiler -
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Also bei kfzteile24 gibbet nur die von Febi für €10,99 pro Satz. Taugen die was? Hab bis jetzt eigentlich nur gute Erfahrungen mit Febi Teilen gemacht..
Achja und nochmal an alle ein großes "Danke" für die guten Ratschläge!
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Die von FEBI habe ich seit 4 Jahren verbaut. Bisher k.P. damit.
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Dann werden es wohl die von Febi werden. Naja für den Preis, den die Werkstatt für den Einbau und die Lager haben wollte, kann ich mir 15 Sätze bestellen und selbst einbauen
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febi ist ok, aber bei febi hast du schwankungen was die qualität angeht, kannst glück oder auch pech haben. gab es hier schon des öffteren, bei dem einen halten die febi teile und bei jemanden anderen hält es nicht so lang.
edit: febi macht ja auch alles, SKF ist da eher der "lager" experte.
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Ich Esel hab komplett übersehen, dass es auch die SKF-Lager bei kfzteile gibt wohl einfach zu schnell gescrollt
Für nen
TalerÖiro mehr werden es wohl die SKF. Trifft sich gut, da ich schon seit längerem einen Anschlag auf meinen Zahnriemen und die WaPu plane. Auch meine Hydros sind in letzter Zeit etwas lauter, auch wenn sie eigentlich schon mit Öl voll sein sollten..
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