ABF kurbelwellensimmering

Moin
kannst du verwenden ist wieder so eine Veränderung von Ersatzteilen die öfters vorkommt :wink:

Hallo,

wie ist das mit der Papierdichtung bei den neuen Simmerringen?

Folgendes:

Die alten Gehäuse hatten ja eine plane Fläche welche mit der Papierdichtung am Block abdichtet, die neuen Gehäuse haben die Gummilippe, kann man die Papierdichtung trotzdem mit Dichtmasse verbauen, oder wird dass dann zwischen Simmerringgehäuse und Papierdichtung nicht dicht?

Den Dichtflansch einfach über die Kurbelwelle stülpen, das Plastik mittig drückt sich dann ja raus. Die Papierdichtung vorher auflegen. Und an den Kanten von unten gesehen wo der Dichtflansch am Motor sitzt kannst du ein bisschen Dichtmasse dünn verteilen, das reicht dann locker. Habe das auch gerade erst durch..

Hallo,

eingebaut habe ich den schon...

Meine Frage richtet sich an die Papierdichtung: ob man diese auch beim neuen System des Simmerringgehäuses einbauen kann sodass am Ende alles dicht wird.

Da das neue Gehäuse ja keine plane Alufläche hat sondern eine Gummilippe welches zum Motorblock hin abdichtet

Von welchem Hersteller ist der Dichtflansch? Habe meinen aus dem Zubehör (Victor Reinz) und dort habe ich die Papierdichtung mit verbaut.

Elring...

Schau dir bitte mal die Bilder vom 1. Post an.

Es wurde wohl der Aufbau des Simmerringgehäuses geändert, damals musste die Papierdichtung konstruktionsbedingt eingebaut werden, da einmal Fläche am Motorblock und einmal plane Alufläche am Simmerringgehäuse.

Die neuen Simmerringgehäuse haben aber keine plane Alufläche mehr sondern direkt eine Gummilippe zur Abdichtung mit eingebaut.

Ich habe beim Wechsel auch die Papierdichtung (ebenfalls Elring) mit eingebaut, frage mich aber im nachhinein ob das dauerhaft dicht werden kann.

Habe die Bilder gesehen. Bei meinem Dichtflansch war das anders gebaut, wie die alten Serien Dinger.

Ob das dicht halten wird kann ich nicht voraussehen, aber ich denke das sollte es, da die Papierdichtung nicht sonderlich dick ist.