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1.4 Geduld ist eine Tugend. Deswegen bitten wir darum auch Geduld aufzubringen. Auch hat es keinen Sinn weitere Threads mit identischen Fragestellungen zu erstellen, diese werden vom Team gelöscht. Wenn eine Antwort auf eine Frage etwas länger dauert sollte man sich immer vor Augen halten, dass jeder auch ein Privatleben hat und sich hier in seiner Freizeit aufhält. Des weiteren hilft jeder User hier völlig unentgeltlich.
Du musst ja am besten Wissen,was dir nicht gefällt?! Tiefer dann Gewinde-Fahrwerk, breiter dann Spurplatten oder Felgen, Rad-Reifen-Kombi dann andere Reifen+TüV+evtl Tachoanpassung
Oder du gehst auf 16", macht auch bissl mehr her...
Danke erstmal für die antwort aber geht mir eig. Nur um die reifengròße und halt eventuell spurplatten!?
das das mit gewinde und 16"9j geiler aussieht is mir schon klar aber ich hab keine lust da mit kanten umlegen, federwegsbegrenzer oder "ziehen" anzufangen will an dem guten nicht zu viel rumbasteln
wenn es dezent bleiben soll fahr einen 195/45, hab ich gefahren auf meinem ed1 mit bbs rm. schau doch mal in meine autovorstellung relativ in der mitte sollten fotos sein
und mit 20 mm spurplatten
mein kumpel fährt bzw hat auf seinem 2er die bbs vom e30 gefahren, sind bbs rz 378 in 7x15 et 25 hat sehr schön ausgesehen ohne plastik radläufe
Ich hätte ja am liebsten was was sicj ein bisschen zieht, is aber bei 6j wohl kaim mòglich oder? Habe heute einen mit 165/55r15 gesehen, sag eig. Auch ziemlich lecker aus aber wohl kaum tüvig oder?
Kommt auf die Tragkraft des Reifens an! Evtl. ablasten lassen und dann per Einzelabnahme eintragen lassen! Aber ob der 165er noch Kompfort bietet wage ich ja mal zu bezweifeln. Ich fahre 195/40 auf 16ern und da ist schon nichts mehr mit Kompfort........
Ich musst gar nix ablasten. Der Traglastindex passt. Hab allerdings auch nur die kleinste Maschine drin. Fahrwerk, Felge und Reifen haben 96€ gekostet über Einzelabnahme.
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