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- Bremsen vorne von 239x10mm(1,3l u. 1,6l Diesel) auf 239x12mm(1,6 - 1,8l) umbauen - Hinten müsste das reichen ( Trommelbremse
) - Stabilisator müsstest du auch übernehmen ( es ist auf jedenfalls zu empfehlen) - Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder sind glaub ich auch unterschiedlich, da kann ich dir aber nicht die benötigten Größen nennen.
Bremskraftverstärker ist im Moment der 7" verbaut, der theoretisch auch noch für die 1,6l Motoren ausreichend ist. Zu empfehlen ist allerdings der 9" mit einem 20mm HBZ, der auch schon verbaut ist.
Getriebe muß vom 1,6l übernommen werden, die Getriebe der 1,0l/1,3l Motoren passen ncht an die 1,6l/1,8l Motore.
Am Besten ist sowieso, du besorgst dir einen geeigneten Schlachter. Wenn du die Teile alle einzeln besorgen musst wird das zur Sisyphosaufgabe und du gibst weit mehr Geld aus, als für ein komplettes Auto. Erfahrungsgemäß fehlt es dann an irgendwelchen Kleinteilen an die man nicht gedacht hat.
Das sagt dir doch der gesunde Menschenverstand. Alles das was ursächlich mit Motor/Getriebe/Antrieb/Bremsen zu tun hat.
Wenn du die Möglichkeiten dazu hast, baust du aus dem Schlachter die komplette Antriebseinheit incl. Aggregateträger und Federbeinen aus und steckst sie einfach um.
also wenn du dir schon die mühe machst, kannst du auch gleich einen 1,8er einbauen (z.b. rp). ich meine der aufwand ist der selbe, ausser das du eine benzinpumpe zusätzlich unters auto bauen musst. an die benzinleitungen musst du eh ran, da der pn einen aktivkohlefilter besitzt, dein mh nicht.... ausserden wirds auch schwierig einen pn mit alter ze zu finden....
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