1,3 MH Motorenumbau

Ich würde mal sagen, daß der Umbau auf Einspritzer (NZ) am wenigsten Aufwand bereitet, da Du hier keine anderen Bremsen, keinen Stabilisator und keine anderen Antriebswellen sowie Getriebe brauchst. Theoretisch kannst Du sogar den Motorblock samt Gelenkwellen drin lassen und tauschst nur den Zylinderkopf. Dazu externe Benzinpumpe unters Auto schrauben, Leitung für Aktivkohlefilter verlegen, selbigen verbauen sowie Luftfilterkasten und alles was zum NZ dazugehört wie Ansaugbrücke mit Einspritzleiste und Drosselklappe. Innentankpumpe noch tauschen und verkabeln, sowie natürlich Motorkabelbaum und ZE das ist es größtenteils. Allerdings ist ein NZ mit alter ZE mitterweile auch nur noch sehr selten zu finden, seltener als PN oder RP behaupte ich jetzt mal.

sagen wir mal so, ich hatte unter anderem 2x pn und 2x rp.
die pn´s hatten neue ze und die beiden rp alte ze. natürlich heißt das nix, aber ich würde nicht ewigkeiten nach nem pn mit alter ze suchen...