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Ist schwer zu beurteilen anhand des Fotos. Aber normalerweise hat der Dämpfer keinen großen Einfluss auf die höhe. So lange die Kolbenstange nicht komplett eingefahren ist und der Wagen somit nicht tiefer kann, sollte die Feder für die Höhe zuständig sein. Außer du hast komplett falsche Dämpfer die viel zu hart sind und das Auto höher drücken. So zumindest mein Bauchgefühl zu dem Thema.
Edit:
Ok habe mir das Bild nochmals angesehen. Zuerst habe ich nur auf die Länge der Kolbenstange geachtet. Die sollte egal sein. Aber natürlich sitzt der Federteller anders als am originalen Dämpfer.
Achso Gewindefahrwerke und somit auch das AP sind ohne Probleme mit einem H abnehmbar. Es zählt die Verfügbarkeit der Technik und die gab es bereits den 90ern.
Ist immer eine Ermessenssache des Prüfer, der eine will eine Bestätigung das dass Fahrwerk maximal 10 Jahre nach Produktion vom 2er erschienen ist, der andere trägt es direkt ein weil er meint das es ja eine Verbesserung des Fahrzeugs ist.
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