Golf II 19E GL Baujahr 11/1985

Danke für die Blumen.

Bezüglich der Stoßstangen hab ich mich jetzt auf orginale und neue eingeschossen. Werde vermutlich, die vordere Stange vom Jetta und die hintere vom Golf nehmen. Schmale, mit Keder. Die vom Jetta ist vorn zwar etwas breiter aber dafür neu ohne Macken, nicht ausgeblassen und Orginal!

Der Golf hat U Kat korrekt, über den G Kat hatte ich nachgedacht, lasse es jetzt aber so, never touch a running System. Klar kann ich auf H Kenni warten, allerdings wird das eh nichts mit Gewinde etc. Und bis dahin Orginal rumfahren hab ich keine Lust. Mal gucken ob ich nen korrupten Prüfer finde, der mir trz nen H gibt.

Danke für den Tipp mit dem Scheibenwischer, das werd ich demnächst mal checken.

Mittlerweile hab ich nen Satz Mini Cooper S Felgen gekauft in 7X17 ET48, Nabe hab ich aufdrehen lassen um 1mm, damit sie passen. Felgen sind momentan zerlegt. Bett wird poliert, Stern in Subaru GK1 lackiert. Desweiteren liegt ein orginaler, neuer 7 Rippen Grill mit Doppelscheinis bereit zum Einbau.
Frontabschlussblech wird natürlich lackiert ja!

Momentan bin ich schwer am überlegen wie ichs mit dem Gewinde mache. Ich weiß, dass ich das Auto nur sehr selten fahren werde, schätze ich. Eigentlich war es geplant ein kurzes H&R zu kaufen 150mm Variante, weil sich das Tief noch entspannt fahren lässt und auch die Eintragung möglich ist. Andere Möglichkeit wäre es das gute TA zu kaufen, was ich dann aber bearbeiten muss, um Tiefe zum erreichen. Mit selbst gekürztem Gewinde ist Tüv immer so ne Sache. ABER zwischen den beiden Fahrwerken liegen einfach ganze 1000€!!!!!

So lange lange lange nichts passiert!!! Unbedingt mal abstauben hier im Thread.

Die letzten beiden Sonntage ist bisschen was passiert. Teile waren mittlerweile genug im Keller. Hätte, wenn man alles zusammen zählt, sicher 2 Golfs draus bauen können.

Passiert ist bisher folgendes:

- Ölwanne gespühlt und mit neuer Dichtung versehen
- Ölwechsel mit Filter
- Zahnriemen und Keilriemen erneuert
- neue Wasserpumpe
- neues Thermostat
- neues Kühlwasser

Die VA ist nahezu komplett neu...zum Glück sind die Teile im Vergleich zu meinem Audi echt spottbillig

- neue Querlenker mit neuen Buchsen
- neue Spurstangen
- Radlager neu
- Bremssattel neu (weil fest)
- ATE Powerdisc
- ATE Beläge
- Antriebswellen entrostet und neu gelackt
- alle Manschetten neu und mit frischem Fett versehen
- Fahrwerk + Domlager sind natürlich auch neu

- an der HA gabs natürlich auch Fahrwerk mit neuen Domlager
- Trommeln sind neu (nur wegen Optik --> Rost) Beläge waren noch gut
- Bremsflüssigkeit wurde dann erneuert und die Bremse entlüftet

- Wischwasseranlage vorn erneuert (neuer Schlauch und neue Düsen)

- Auto ist frisch vermessen und die neuen Standräder (Nangkang Winter 175/70R13) drauf

- Stoßstangen getauscht (Vorn Jetta mit Keder neu, hinten Golf mit Keder neu)
- CL Lippe ist montiert

Hab ihn schon mal durch den TÜV fallen lassen, um zu schauen, was noch fehlt. Ergebnis war:

- Wischer hinten noch ohne Funktion (anscheinend Motor)
- NSL geht nicht (vll nur die Birne)
- Bremsleitungen hinten sollten neu

- Bremsschläuche vorn auch
- kleines Loch am Unterboden


Was mir noch aufgefallen ist, ist dass der Kühler leicht leckt, da werd ich auch gleich nen frischen verbauen!




Das wird die Tage nun noch erledigt und dann geht es hoffentlich auf die Straße, was mir auch das Schrauben erleichtert, wenn ich ihn legal transportieren kann.
Dann kann ich mich wieder der Optik widmen.

- 7 Rippen mit Doppelscheinwerfer und Chromrand (Neu) kommt rein (warte noch auf die Adapter)

- die kleine Blende unterm Grill kommt in dem Zuge neu (Muss ich mit der Dose lacken, hoffe das sieht vernünftig aus)
- das Frontabschlussblech muss auch noch in Wafa (wohl auch erstmal Dose)
- Zusatz Wischwassertank für den Kofferraum hab ich noch einen ergattert (gabs ja nur bei 85er)

- Scheibenrahmen müssen auch noch alle neu..mit Keder, aber das ist denke schon n Akt..
- dann zum Polieren bis zum abwinken!

Die Mini Cooper Felgen sind mittlerweile auch fertig. Horn wurde poliert, Stern in GK1 Gold lackiert, das Innenbett werde ich noch mit Plastidip schwärzen. Reifen liegen 185/35 17 Nangkang bereit. Nabendeckel sind orginale Minis auf dem Weg. Hab sie auch mal probegesteckt!