Allgemeine Fragen zu Kühler/Kühlprozess

Er möchte das mit einem Infrarot Thermometer messen...das zielt man dann auf das Rohr Ein- und Ausgang und hat die Temp, vielleicht +- 1 Grad

Die Wärmebildkamera hat leider einen defekten Akku!
Ich habe aber noch ein anderes Gerät entdeckt: RS 206-3744. Damit müsste es auch gehen.
Und ja, das Messen erfolgt entweder durch Peilung mit dem Laserstraht oder bei dem einfachen RS durch Berühren mit einem Sensor. Das sollte genügen.

Ob es diese Woche noch etwas wird, kann ich nicht versprechen...

Wenn das Oel einmal auf 150 C ist, soll es nachher gewechselt werden. Diese Mehrbereichsoele verlieren dann die Schmierfaehigkeit, funktionieren also chemisch auch nach dem Abkuehlen nicht mehr. Synthetikoele vertragen hoehere Temperaturen als mineralische, Werte weiss ich allerdings jetzt nicht.

Ich komme mit ein paar simplen Regeln auch ohne Oelkuehler gut zurecht.

Mein Oelthermometer moechte ich nicht mehr missen! Erstens sieht man, wenn der Motor Betriebstemperatur hat - dann darf man erst ordentlich Gas geben. Die Wassertemperatur steigt oft schon, wenn das Oel erst auf 50 C ist - darum ist der Zeiger nicht wirklich zuverlaessig. Und wenn er auf ueber 110 C zugeht halt ein bisserl zurueckhalten mit dem Fahrstil. Jeder Rennwagen und jedes Flugzeug hat ein Oelthermometer - das darf bei einem technisch versierten Autofahrer auch nicht fehlen!

Im Sommer das Oel auf die obere Marke auftoppen. Da bleibt der Oelkreislauf kuehler.

Und saubermachen! Kaum zu glauben, wie der Sand und Dreck auf Motorblock und Oelwanne isoliert. Motorwaesche, wenn noetig, haelt die Oeltemperatur niedriger (beides probiert, kein Vergleich ).

Gruesse
wt

Hi,

wenn du wie beim PL einen Wasser/Öl Wärmetauscher hast, erfolgt die Erwärmung linear.
Dann fährt man erst ab 60°C Öl etwas zügiger.
Aber du hast Recht: Ein Ölthermometer sollte nicht fehlen!
Das Öl war damals ein 15W-40. Hatte ich auch mal gewechselt; kostete dort ca. 20 € komplett, da braucht man nicht fragen...
Öldruck- und Wassertemp.-Messer waren schon immer zusätzlich verbaut.
Zu was hat man denn die Votex-Konsole?

also ich hatte den normalen PF kühler drin mit 525mm oder so und dem standart themrostat.

nun habe ich den grossen 675mm kühler drin und ein themrostat was früher auf macht. den themroschalter im kühler habe ich den alten gelassen, also öffnet so wie vom werk aus vorgesehen.

habe nun im stadtverkehr aber keinerlei höhere temperaturen wie sonst, der kühler springt immernoch da an wo auch vorher laut anzeige.

wegen der öltmep, da habe ich mir einen grösseren öl/wasserwärmetauscher gekauft. funktioniert 1A. öltemp deutlich niedriger. evtl was für die 16V fahrer wenn es halbwegs original sein soll. hatte übrigens mit meinen bei dauervollgas nie tempprobleme. anzeige bliebt immer bei 90°kleben bzw jetzt etwas davor.

evtl mache ich mir mal einen thermoschalter rein der früher den kühler zum laufne bringt, nur habe ich keinen bock auf stecker umfummeln oder sonstiges, sollte so auf dne 2er stecker passen.

VomABF. Also 82°

Hi Golf 1.6.

hast du da die Serien-Nummer von dem Teil? ABF nehme ich an?
Und wie tiefer (Höhe) baut der Wärmetauscher?

Grüsse

ist schon ein stück tiefer das teil. schläuche usw passen aber. brauchst halt nur noch das längere gewindestück. wurde beim AFN verbaut zum teil und beim audi 2.7l v6 biturbo.

TN von dem ABF thermostat.

037 121 113

hier was zum wärmetauscher. habe meinen als neuteil von hella über daparto bei autoteile teufel gekauft.

wie schon geschrieben, es lohnt sich. die temp ist deutlich niedriger vom öl.

http://www.motor-talk.de/blogs…teht-teil-2-t2385240.html

87-102° , also 5° mehr.

gibt es denn einen thermoschalter der mit dem originalen stecker vom 2er funktioniert? will wie geschrieben nichts ändern.

Hallo

Jetta Fahrer,

vielleicht hilft ein Bericht aus der Praxis. Ich habe den serienmäßigen kleinen Kühler gegen einen 675 mm breiten mit 24 Rohren getauscht. Thermostet (87°C) und Thermoschalter für den Lüfter blieben original. Siehe dazu:
[Antrieb] Kühler, Umbau 430 auf 675 mm
[allgemein] Kühler wechseln

Grüße
Norbert