Golf 3 Motor-Umbau auf ADY GTI Antrieb???

Da die Plusachse ja breiter ist als die normale, mutmaße ich mal, dass die ATW's länger sind, deshalb werden die dann nicht passen.
Du kannst aber deine jetzige Achse incl. der ATW's weiter benutzen, musst evtl. nur die inneren Gelenke tauschen weil die nicht vom Durchmesser ans Getriebe passen.

Vielleicht solltest du zuerst einmal sagen, welchen Motor du im Moment verbaut hast.
Meine Aussage von oben gilt nur, wenn du schon mind. einen 1,8l Motor durch die Gegend fährst.

Schreib' mal bitte noch den MKB, bei den 3ern bin ich nicht so fit.
So pauschal würde ich nicht sagen, dass es NICHT geht (blödsinniger Satz, doppelte Verneinung)

AEE, habe ich hier seit gut 2 wochen auch stehen.

die a-wellen vom AEE sind im vergleich zu dne GTI wellen dünn wie streichhölzer.

Wenn dem so ist, schlage ich die Wellen vom 2er GTI vor, die dürften dann für den Umbau passen.

Nabend.

Evtl hab ich es auch überlesen oder ein Denkfehler.

Du hast jetzt 75 ps mit 4loch? Dann hast du vermutlich die VWII (vw2) bremse verbaut. Der ADY hat serienmäßig die Girling 54 bei meinem 3er drauf.

Bedeutet, deine Bremse ist zu schwach, du wirst um den Umbau auf zumindest den Girling 54 Sättel nicht herum kommen und da passen deine Scheiben, Beläge und Radlagergehäuse nicht mehr.

4 Loch würde gehen, aber nur mit entsprechenden Prüfer UND der G60Bremse vom Golf 2 oder Passat z.b. dort sind ebenfalls Girling 54 Sättel verbaut auf 4 Loch Anbindung.

Beim Edition One war erst auch die VW2, dann die 16V Bremse verbaut.

Girling 54 gab es da auch erst ab G60.

Alles, worüber wir hier schreiben, bringt dich nicht weiter weil dein Prüfer dir nur sagen kann ob ihm die Bremse vom 2er mit dem Motor reicht.

Bei der 54ger Bremse kannst du dir sicher sein, jedoch alles darunter ist ermessens Sache vom Prüfer.