CKX: nach ATF-Wechsel fehlt der 4. Gang

Moin zusammen.
Bin neu hier und hoffe auf fachkundige Hilfe. Hab sonst mehr mit T3 und Wasserboxern zu tun.

Ich habe beim CKX das Öl gewechselt. Da die Ölwanne ziemlich fest am Gehäuse klebte, hab ich ein wenig mit dem Schraubendreher gehebelt.

Lange Rede, kurzer Sinn: die Wanne ist gegen die Leiterfolie geballert und hat sich mit der Dichtung auch noch daran gehängt. Bei der Probefahrt fehlte mir dann der 4. Gang. Stattdessen fehlt der Kraftschluss und der Motor dreht hoch.
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt und die Widerstandswerte am STG stimmen. Auch eine wiederholte optische Prüfung von Folie und Ventilen war unauffällig. Laut SSP kommt IMHO nur Ventil 1 in Frage, da die anderen Gänge ja problemlos funzen.

Dass ich den Wählhebel bei abgenommener Ölwanne einmal kurz auf "N" gestellt habe um das linke Vorderrad eine halbe Umdrehung zu drehen dürfte ja nichts ausgemacht haben, oder?

Wie kann ich weiter vorgehen?
Leiterfolie allein ausbauen oder gleich den Schieberkasten mit Folie zusammen?
Kann man die Ventile testen (evtl. direkt mit 12V)?
Lassen sich die Ventile einfach aus- und einbauen?
Wo bekomme ich kostengünstig Ersatzteile, gern auch gebraucht?

Mit verzweifelten Grüssen
Deden

Habe fertig!

Ersatzgetriebe gekauft, Schieberkasten mitsamt Ventilen und Leiterfolie umgebaut, 4. Gang wieder da.

Ick freu mir

Gruss Deden