Hallo!
Da ich leider mangels Posts noch nicht in der "Suche"-Rubrik schreiben darf, fange ich mal, wie es sich gehört, mit einer kleinen Vorstellung an.
Ich komme aus der Nähe von Osnabrück aber wohne/arbeite seit 10 jahren in Düsseldorf.
Schraube seit 20 Jahren, vor 15 Jahren zwei Fire&Ice auf G60 inkl Optik und BBS RS umgebaut.
Dann kamen die alten 5-Zylinder Audis, habe auch einige.
Mache das alles wegen dem Klang der Motoren, für mich gibt es nur 1 Zylinder und flache V2 im Motorrad, R5 VR5/6 im Auto und V12 Flug vorm Bremswagen. Alles andere lässt mich in unseren Gefielden ziemlich kalt.
Fahre als Täglichauto einen '00 A4 2.8 Avant quattro
Habe mittlerweile eine Scheune mit Bühne, die aber in der alten Heimat(bin daher oft dort)
Was mich hierher treibt ist mein 2er VR6, bzw. die Suche nach einer inditischen, rostfreien Karosse in LA9V, da meine Rost hat.
Zum 2er:
Ist ein '90 CL RP jetzt mit AAA
Plus Achsen
Corrado Tank mit 044 Intank
Tezet-Fächer
3" FMS
Kpl Alu Riemenscheiben
3,7kg Schwung
Wiechers Streben und Käfig
S3 Bremse mit Stahlflex
Ne Menge Zusatzinstrumente
el Edition Recaro
usw...
Das Auto stand 4 Jahre ohne Motor nicht wirklich trocken in der Ecke. Habe jetzt einen 3er VR geschlachtet und diesen Motor reingehängt. Wenn das Auto nun nach 4 Jahren wieder mit TÜV auf die Straße kommt, möchte ich eine zweite Karosse vorbereiten.
Diese soll annähernd perfekt von Erstlack und Rost dastehen(!Suche!). In dem Zuge werden dann auch endlich mein 3.0l Block mit H-Schaft, JE-Kolben, erleichterte Kurbelwelle, NG CNC X42 Kopf mit starrem Ventiltrieb und ein alter Vortech Kompressor verbaut.
Alles liegt wegen anderer Projekte seit Jahren im Keller, nun war aber die passende Gelegenheit und genug Lust vorhanden, alles wieder rauszuholen.
Soweit erstmal,
Gruß
Christian