Umbau Golf 1 Cabrio auf TDI

Einigen wir uns mal darauf, dass die Pumpe einen Druck aufbaut, wenn die Rahmenbedingungen gegeben sind. :wink:  
Soweit mir bekannt ist herrscht bei einem Vorkammer-, bzw. Saugrohreinspritzer ein Druck von ca. 500bar; beim TDI ca. 3mal soviel.
Da kann ich mir nur schwer vorstellen, dass das so einfach funktionieren soll.

...die Drücke beim Vorkammereinspritzer sind wesentlich geringer, lediglich um die 160bar. Die TDIs liegen da natürlich höher, mit VEP lagen die Drücke bei knapp unter 1000bar und Pumpedüse hat sogar leicht über 2000bar geschafft.
Common Rail ging dann wieder etwas runter (ca. 1200bar )...

...glaube nicht, daß man eine AAZ Pumpe so ohne weiteres von ca. 170bar auf 1000bar bringt (und falls doch, das ganze auch dauerhaft hält),
aber man ist ja nie zu alt um was neues zu lernen :wink:  
hat da wer Erfahrungswerte?

Zitat

...die Drücke beim Vorkammereinspritzer sind wesentlich geringer, lediglich um die 160bar. Die TDIs liegen da natürlich höher, mit VEP lagen die Drücke bei knapp unter 1000bar und Pumpedüse hat sogar leicht über 2000bar geschafft.
Common Rail ging dann wieder etwas runter (ca. 1200bar )...

... als ich letztes jahr meinen td auf tdi umgebaut habe wollte ich das auch probieren da mir der elektrik kram zuviel war.

Laut aussage von nem kumpel der bei bosch arbeitet, und die dort viel mit sowas zutun haben, geht diese konstellation nicht.
Die pumpe ist einfach vom druck her zu niedrig angesiedelt... wenn er laufen würde, dann höchstens im stand ohne last, alles was danach kommt kannste knicken...

Der Herr Jäger mit seinen mTDI umbauten lässt sich das nicht umsonst so gut bezahlen... da ist sicher nicht bloss ne pumpe ersetzt worden.

Also nicht lange fackeln, auf NZE umrüsten und alles mit übernehmen... so das hexenwerk ist das auch nicht... und es läuft dann auch gescheit.

Zitat von Der Golf Zwei

...nee, da einigen wir uns nicht, täten wir das kriege ich wieder Haue von meinen Ingenieurskollegen...

Na, das wollen wir ja auf keinen Fall
Ich seh's ja ein, dass es physikalisch nicht die korrekte Erklärung war.