Restauration 91' Golf II Pasadena

Moin moin,

Der Sommer naht, und unser treuer 91'er Golf II Pasadena sieht nicht gut aus. Die letzten Jahre wurde die Pflege etwas vernachlässigt, und so gibt es einiges am Wagen zu tun. Aber hey - kein bisschen Rost

Viele Kleine Sachen kann man gut alleine machen denke ich. Einige andere Sachen sind aber schwierig, oder wir wissen nicht wo wir die Teile bekommen sollen. Und dann gibt es noch ein paar Spezialfälle, wo wir nicht wissen wie wir sie anpacken sollen. Ich liste mal auf was uns konkret Probleme bereitet:

- Pasadena Sitz(bezüge)
Wir suchen schon fast 1 1/2 Jahren nach den vermalledeiten Sitzbezügen vom Pasadena. Mittlerweile ist die Einstiegsseite des Fahrerseits aber schon so hinüber, dass da entweder das Schaumzeugs ersetzt werden muss, oder ggf. sogar ein neuer Sitz rein muss. Die Beifahrerseite sieht nicht viel besser aus, aber noch vertretbar. Problem: Dieses Muster ist einfach sowas von rar. Und da wir den Wagen im Originalzustand halten wollen, kommt ein anderes Muster nicht in Frage.

- Moos in sämtlichen Gummis
In sämtlichen Gummis des Wagens wächst Moos. Fragt mich nicht wie das geht, aber es ist so :whistling: Ich denke alle Gummis auszutauschen ist hier die einzige Möglichkeit, oder wie seht ihr das? Die meisten Gummis sind eh schon z.T: erhärtet und rissig. Ich meine die bei VW Classic Parts gesehen zu haben. Wie kompliziert ist das die alle zu tauschen? Oder lässt man das besser ne Werkstatt machen?

- Tachoglas
Vor einigen Jahren hat da ein kleines Kind mal mit nem Schlüssel drübergekratzt... Kann man das Glas separat tauschen, bzw. gibt es für das Glas ne Bezugsquelle? Ansonsten ist hier die Frage, welche Tachos sind kompatibel, oder muss es ausgerechnet der Tacho aus einem Pasadena sein?

- Fahrwerk
Das Fahrwerk ist ziemlich durchgefahren, und müsste vermutlich zu großen Teilen erneuert werden (auf jeden Fall Dämpfer). Zur VW Werkstatt des Vertrauens fahren und feststellen lassen was getan werden muss? Ich nehme mal an die Fahrwerksteile sollten relativ entspannt zu bekommen sein. Gibt es hier irgendwas das man NICHT selber machen kann, oder gibt man das eh am besten für ne Rundumsorge an die Werkstatt des Vertrauens ab?

- Lackpflege
Der Lack des Wagens ist prinzipiell noch in Ordnung. An einigen Stellen hat sich aber so eine komische graue Ablagerung gebildet (sieht aus wie Dreck, ist aber nicht einfach entfernbar). Da ich Angst habe den Lack zu beschädigen, bin ich da bisher nicht agressiver dran gegangen. Ist vermutlich was für nen Aufbereiter, da ich von Lackpflege absolut keine Ahnung habe Die Pasadena Aufkleber haben auch schon bessere Tage gesehen - kriegt man die noch irgendwo?

Uns ist klar das es hier mit ein paar hundert Euro nicht getan ist. Aber wir sind gerne bereit einen größeren Betrag in den Wagen zu investieren, da abgesehen vom visuellen Verfall an dem Wagen nichts dran ist (abgesehen von der typischen Golf II Vergaser Krankheit). Immer gut gewartet, und kein Flecken Rost

Über Support bei unserem Projekt wäre ich echt dankbar. Wenn was draus wird, würden wir das für zukünftige Generationen auch mit Fotos dokumentieren denke ich.

So long,
Kernle

Moin moin,

danke schon mal für die Antworten Ja, vorgenommen schon, aber ich finde bei dem Auto lohnt sich das auch einfach. Alles was an dem Auto dran ist (bist auf das Fahrwerk) nur visueller Natur. Und da kann man mit genug Eigeninitiative ja Abhilfe schaffen Wir fassen auch schon das H Kennzeichen ins Auge, aber das geht ja erst 2021 (1991 Baujahr). Und wir sind auch immer noch die Erstbesitzer, wir fahren den also wirklich schon seit 1991

Am Wochenende bin ich wieder beim Wagen, und mache mal ein paar Fotos. Gerade von den Gummis und den besagten grauen Stellen auf dem Lack. Und natürlich auch von dem wunderschönen Colibristreifen Muster

So long,
Kernle

Okay, noch ein paar Infos zum Wagen. Ja, der Wagen hat schon immer draußen gestanden, da wir keine Garage haben.

Fahrwerk werde ich nächste Woche mal angehen. Die Hinweise klangen schon mal gut. Habe mal im Internet geschaut, und die Fahrwerkskomponenten kosten jetzt auch nicht die Welt. Für die kritischen Sachen (Federspanner, etc.) würde ich auch bedenkenlos zu einer befreundeten Werkstatt gehen. Die kennen die Golf schon seit wir ihn haben

Am meisten Bauchschmerzen machen mir tatsächlich Sitze, aber auch viel mehr die Gummis. Ist es eigentlich bei den Sitzen möglich das Polster aufzufrischen? Durch den kaputten Bezug habe ich schon gesehen dass das nur so ein gelber Schaumstoff ist. Bzw. weiß einer was das so kostet aufarbeiten zu lassen? Vermutlich werden wir übergangsweise mal die Löcher zunähen, und dann weiter nach dem Bezug suchen... Bzgl. den Gummis: Ja, seltsame Sache das... Das Moos sorgt auch dafür dass das Schiebedach jeden Sommer erst mal wieder "freigearbeitet" werden muss, weil da alles zuwächst und verklemmt. Sehr unschön das

Wegen dem Lack habe ich noch mal ein älteres Foto ausgegraben. Auf dem ersten sieht man den grauen Schmok hinten rechts neben dem Golf / Pasadena Schriftzug. Das ist auf jeden Fall auf dem Lack. Ich mache morgen mal nähere Fotos. Was mir aber gerade beim Begutachten der Bilder auffällt... war dieses Zier Kunsstoff an den Radläufen nicht mal schwarz? Was macht man eigentlich mit solchen Plastiksachen? Kann man das noch mal nachfärben, oder lieber nach "neuen" Teilen (Classic Parts, Schrotti, Ebay?) schauen? Mir fehlt oft der Name der Teile... das gibt es bei meinem eigenen Auto alles nicht :wink:

Ich habe gerade kein Foto vom Innenraum, aber ich lese immer wieder das es den Pasadena wohl mit und ohne Sportsitze gabe. Wie sehen die jeweils aus? Ich finde bei Google nur die Sitze die wie unsere aussehen. Unsere Sitze sehen so aus:

Quelle: [allgemein] Nachfrage Innenausstattung - Boston, Function oder aus welchem Auto?

So long,
Kernle

PS: Wegen dem Rost werde ich mal sehen v-wagner Das interessiert mich natürlich.