...trifft wohl auf 4er wie auch auf 5er zu - alle Türen und Klappen penibelst auf Rost prüfen! Wenn außen was zu sehen ist kann man sich schon mal gedanklich auf neue Teile einstellen.
Gerade die Heckklappe vom Go4 Variant ist für's faulen bekannt! (Als ich die von meiner Schwester Anfang dieses Jahres ersetzt habe war ich erschrocken, denn da ist 0 in Worten
NULL Hohlraumschutz drin !)
Beim 5er - Finger weg von allen Steuerkettenmotoren (vor allem die 3-Zylinder, denn hier wurde durch die Bank zu viel gespaart und man hat ein Wechselintervall das i.d.R deutlich
kleiner ist als beim Zahnriemen)
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