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kann mir jemand ne simple Frage beantworten? Ab MJ 99 gab es ja den Can Bus. Sowohl im Antriebsstrang (Motor, Getriebe, ABS) als auch bei dem Komfortsystem (eFh, ZV, DWA) Allerdings wurde das erst 2001 alles bis zum KI geführt davor waren die beiden separate Systeme. Weiß einer ob die Komponenten vom Komfortsystem vor 2001 mit Can Bus an einen Tacho
trotzdem angeschlossen werden können? Es geht um die Signale Tür auf um das im FIS anzuzeigen.
Hat der Tacho
CAN? Teilenummer xxx 919 xxx kein CAN, xxx 920 xxx CAN. Wenn der Tacho
CAN hat, sollten sich die anderen Komponenten damit verbinden lassen. Interessant wäre dann noch, ob sich vielleicht die Protokolle unterscheiden und ob die Türsteuergeräte die entsprechenden Signale bereitstellen.
Hiersind aber die richtigen Freaks unterwegs, die wissen das sicher.
Ja der Tacho
hat can. (1J0 920 822 A -> also kleines oder 1/2 FIS) Allerdings ist nur der Antriebsstrang zum Tacho
geführt. Ab Mai 2001 wurde dann das Komfortsystem bis zum KI geführt. Davor beschränkt sich der Can bus vom Komfortsystem nur auf die Türsteuergeräte und das Steuergerät dafür.
Da würd' ich mal ganz plump sagen 'Versuch macht kluch' Ich weiß jetzt nicht wie der CAN Bus zu/von den einzelnen Steuergeräten geführt ist, ob es da Ein-/Ausgang gibt oder nur einen Anschluß. Aber wenn du das KI mit dem Komfortsystem, rein mechanisch, verbinden kannst, probier's aus. Mehr als nicht funktionieren kann's nicht.
Kurze Aufklärung. Es wird nur Heckklappe offen auf angezeigt mehr leider nicht dazu müsste man alles auf das KI der 3. Generation samt Türsteuergeräte und Komfortsteuergerät umbauen
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