Getriebe umbau frage ( Langer 5ter gang)

Nein schnauze halten sollte niemand ich finds ja super das du hier was beiträgst!
Das ist ja der punkt ich möchte nicht mit Nenndrehzahl fahren.
Aber mir kommt da langsam ne vermutung auf. Bei der AU hatte er auch nicht das geschafft was er schaffen sollte habe grade mal raufgeguckt auf den wisch. dazu passt das ich nicht an die geschwindigkeit komme die er schaffen sollte ( bei nenndrehzahl) Da bleiben ansich 4 dinge
Problem des Aggregat
Problem mit Steuerzeiten
Problem VEP
Problem vor Der VEP ( gas Bowdenzug) Und genau den habe ich jetzt irgendwie in verdacht.
Mal gucken ob ich morgen dazu komme das zu überprüfen.

Höre mir natürlich gern weitere Meinungen an.

War durchgerasselt bei au war aber nicht ordentlich warm und luftfilter + öl war alt aber das nen anderes Thema.
Ansich läuft er gut

So gibt input War in ner Werkstatt hab mal an AU tester geklemmt und drehzahlen angeguckt. Und siehe da ganz durchgetreten kam ich auf 4300 habe dann den Gas Bowdenzug bisschen nach gesetzt so das ich auf 4900 komme im stand ( und die leerlauf drehzahl noch passt). Danach ging es dann auf die Bahn. 165kmh laut GPS das passt!
Bei 140 war er mir immer noch bisschen hoch von der Drehzahl aber kein vergleich zu vorher.

Das ändert schon was, mit Gaspedal kam ich nicht auf die Nenndrehzahl. Als ich am Gashebel der VEP gas gab schon.

ahh ja ja stimmt natürlich geändert hat sich in so fern nix. ( außer das zwischenzeitlich Dämmung unter den Teppich kam. Dazu kommt dann auch noch das das Hirn einem ein streich spielt. ( Gas ganz durchgedrückt ist im Kopf natürlich laut.