Golf 3 Motor 1,8l 90 Ps in Golf 2

Da dein 87 golf die alte ZE hat würde ich versuchen eine Komplette neue ZE vom golf 2 zu bekommen (alle Kabelbaume komplett).Die ist dan identisch mit der ZE vom Golf 3 und du kanst den Motorkabelbaum 1zu1 umstecken.

Hi,

Also für solch einen Umbau würde ich mir etwas mehr Zeit als 2 Tage
nehmen, es kann immer mal was schief gehen wo dann Teile bestellt werden
müssen und dann erstmal Baustopp.

Zum Umbau:

VA passt, musst aber die Querlenker vom 2er nehmen. Die HA vom 3er ist 2,3cm breiter im gesamten, jedoch die Aufnahmen sind gleich.
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist dein 2er ein
Vergaser ....schau dir den Tank mal genauer an und nimm den
Sicherungskasten unter die Lupe. Sollte der nicht gleich sein, musst du
auch den inneren Kabelbaum tauschen wegen der Benzinpumpe . Der
Motorkabelbaum und auch Der für die Beleuchtung ist beim 3er anders
verlegt als beim 2er. Damit es sauber aussieht würde ich das Prinzip vom
3er übernehmen. Wenn du von Trommelbremse auf Scheibe umbaust, braucht
du auch Handbremsseile vom 2er für Scheibenbremse, die vom 3er sind 21cm
zu kurz. Bekommst du bei ebay für 25€. (1840cm war das glaub ich). Du
solltest auch die Bremsleitung vom 3er für die HA
übernehmen für den Bremskraftregler und auch die Leitung zur hinteren
rechten Bremse. Zum Auspuff: Bei einer Sportanlage vom 3er passen die
Halter nicht und ab 60cm durchmesser passt der Mittelschalldämpfer auch
nicht. Bei einer Serienanlage würde ich die vom 2er anpassen.

Also viel Erfolg.

Lg Lex

P.S. Der Kabel baum vom 2er RP motor passt nicht auf nen 3er ABS oder ADZ Motor, RP hat eine andere Zündanlage mit Unterdruckdose, Lambdasonde hat nur 1 Kabel und einer der Öldrucksensoren sitzt am Kopf.

Die Querlenker vom 2er sind nach ausen kürzer.
Fächerkrümmer passt ohne probleme. Ich wollte vom 3er eine 63,5cm FK anlage unter den 2er machen, aber der Mittelschalldämpfer passt nicht. Kann sein das andere Hersteller vielleicht passen, kann ich dir nicht genau sagen.
Zum Kabelbaum: Du must bedenken,dass der Originale 2er 90 PS die Kraftstoffeinheit umterm Auto hat und der 3er im Tank. Ob der Tank vom 3er unter den 2er passt kann ich dir nicht sagen.
Mir ist nochwas eingefallen, die Schaltkulisse vom 2er 4Gang könnte zu kurz sein und der Korp zu schmal. Ich habe das Rohr (Schubstange) vom 3er umgebaut aber jetzt das problem das der Rückwertsgang und der 5Gang schwer rein gehen.