Hintere Bremssättel am Golf 2

Die 4er Sättel passen P&P

Der Link von coolwaterman funktioniert nur, wenn man bei Eddi auch angemeldet ist.
Deshalb, das Wichtigste hier nochmal herkopiert.

Bremssattel Lucas38, Golf 4, Vollaluminium
Links: TN 1J0 615 423
Rechts: TN 1J0 615 424

benötigte Passat-Bremsleitungen:
mit Hohlschraube: TN 8E0 611 775 B

Das passt hier gerade so gut.
Habe ich das richtig in Erinnerung, Lucas und Girling 38 haben unterschiedliche Handbremsseil Aufnahmen? Sprich ich kann die Girling nicht gegen die Lukas tauschen ohne auch das Handbremsseil zu wechseln?

Zitat von dreitürer

Das passt hier gerade so gut.
Habe ich das richtig in Erinnerung, Lucas und Girling 38 haben unterschiedliche Handbremsseil Aufnahmen? Sprich ich kann die Girling nicht gegen die Lukas tauschen ohne auch das Handbremsseil zu wechseln?

ich musste nichts wechseln :wink:  
hab mir damals auch nen kopf gemacht, da das netz zwecks so nem umbau voll ist und jeder was anderes schreibt dazu! da mein golf letztes jahr sowieso die winter standzeit hatte, hab ich einfach die golf 3 ( lucas 38 ) sättel gekauft, getauscht und siehe da, es musste nichts ausser dem sattelwechsel gemacht werden, auch die handbremsseile und die originalen bremsschläuche vom 2er passen wie zuvor auch perfekt!

Darum frage ich, weil jeder was anderes meint.
Aber wenn die plug and play austauschbar sind, dann habe ich kein Problem mehr

Zitat von dreitürer

Darum frage ich, weil jeder was anderes meint.
Aber wenn die plug and play austauschbar sind, dann habe ich kein Problem mehr

das wohl leider wahr, jeder sagt was anderes, worauf soll man sich dann verlassen? deswegen hab ichs einfach gewechselt, mit im hinterkopf, die passenden teile dann zu bestellen, aber da es gepasst hatte, musste auch nichts bestellt werden
vorallem ist viel über die normalen sattel vom 2er zu lesen, schon nach kurzer zeit gammeln neue oder auch instandgesetzte sattel wieder fest, deswegen auch der umstieg auf die verbesserte version vom 3er!

Das fest gammel ist bei mir kein Problem. Es sind noch die ersten Girling 38 drin die super funktionieren. Da ich nen Satz überholte Lucas liegen habe würde ich diese aber gerne einbauen und kann dann die Girling frisch machen ohne Zeitdruck und das Auto bleibt fahrbar.

Würde hier gerne mal ein Zitat einen Mannes kopieren der nebenberuflich solche Sättel revidiert und instandsetzt.

Zitat

Grundsätzlich sind die Girling36 oder die Girling38 nicht schlecht -
man sollte bedenken, wie alt diese Sättel meist sind. Die meisten
Handbremshebel sind schwergängig, weil sie so selten benutzt werden. Ich
betätige bei meinen Autos immer die Handbremse und hatte noch keine
Probleme - nur bei den neueren Lucas-Sätteln mußte ich immer mal ran,
weil sie undicht waren. Ich halte das neue System nicht grundsätzlich
für besser und ehrlich gesagt...die Alusättel halte ich für eine noch
schlechtere Variante - wie oft ich da schon Schrauben ausbohren
mußte...und gerade bei den Entlüfterschrauben ist das ein heikles Spiel.

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Ich habe bei einigen Golf 4 und ebenso Boras schon von Problemen mit dem Handbremsmechanismus gehört. Teilweise hab ich auch selbst beim Wechsel geholfen. Und wenn man mal bedenkt, dass die Autos 20 Jahre neuer sind, kann ich diese Aussage nur teilen.
Ich vermute einfach, dass viele Leute, die in diesem Forum auf die Alusättel umbauen, ihre Autos erstens mehr pflegen und nicht bei Schneematsch und Salz auf der Straße bewegen. Oft werden diese Sättel ja auch in Verbindung mit stärkeren Motoren verbaut und an Saisonfahrzeugen gefahren. Dass sie dann natürlich langlebiger sind ist klar. Wird mit den alten Girling aber nicht anderes sein.

Grüße

Ich hab' mit meinem Daily, Skoda Octavia (PQ34 Plattform) 300.00km runter.
Bisher keinerlei Probleme mit den Bremsen hinten.

bei den golf 4 sätteln brauchste die bremsschläuche vom passat.

Das wurde doch geschrieben. Du brauchst dann einen anderen Schlauch z.B. vom Passat. Bei Dir geht der Schlauch direkt in den Sattel. Beim Golf 4 endet der Schlauch mit einer quatratischen Platte und wird mittels Hohlschraube und 2 Dichtringen am Sattel befestigt. (siehe Bild 1. Seite)

Edit : War einer schneller