Hintere Bremssättel am Golf 2

    die frage war aber ob es normal ist das die bremsleitung unten endet ... und ob die 19 cm reichen fals es nicht normal sein sollte...

    Hab ich doch schon geschrieben, der Wechsel war von 36er auf 38er, ca. 88. Beim 38er kommt das Handbremsseil von unten, der Schlauch von oben, vorher andersrum.

    gibt es die passat bremsleitung auch noch länger ?


    die bremsleitung die nun dran ist ist 17 cm und unter dem holm befestigt wenn ich diese hoch lege passt es nicht und selbst wenn sie 19 cm lang währ wird es verdammt knapp ...


    oder kann mir mal jemand ein bild machen wie ihr die leitung gelegt habt ?

    Zitat von octirolf

    Bremssattel Lucas38, Golf 4, Vollaluminium
    Links: TN 1J0 615 423
    Rechts: TN 1J0 615 424


    Zitat von octirolf

    benötigte Passat-Bremsleitungen:
    mit Hohlschraube: TN 8E0 611 775 B


    Bist du dir sicher das die Teilenummern keinen Index haben?
    Ich finde nur Sättel mit Index, aber nicht genau die die du angegeben hast.

    Bremssättel können auch mit Index sein, sollten auf jeden Fall passen.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    Danke, habs gefunden.
    Wurde aber auf Audi A3 etc. umgeleitet.
    Mapco sei dank :)

    Falls du noch weitere Info's brauchst kannst du dich im Thread von Red mal einlesen.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    Hi All,


    ich hole den Thread wieder hoch...


    Ich habe für hinten rechts einen Girling 38-Sattel aus dem Forum bekommen.
    Seltsamerweise hat der 8er-Bohrungen an den Haltelaschen. Teile-Nr. habe ich momentan nicht vorliegen.


    Gab es da Ausnahmen oder ist der Sattel für ein anderes Fz?


    In den Jahrgängen von 1985 - 90/91 waren die Schrauben immer M10x1,25x20; vergütet 10.9 Inbus.


    War heute beim :) und habe mir auch die Golf 3-Schrauben angesehen. Auch M10x1,25x20 in Inbus.
    Hoffte, hier Torx zu bekommen.


    Grüsse

    Hallo,


    M10 Schrauben halten doch den Sattelhalter am Achszapfen. Die Schrauben die den Sattel am Sattelhalter halten sind M8. Oder ich verstehe dich falsch.


    Grüße, Der Golf Zwei

    Hi Der Golf Zwei, :)


    was soll ich sagen? "Vor den Kopf schlag"!
    Ich war etwas in Eille und habe im Halbdunkel die Bohrungen verwechselt.
    Klar gehören da die M8 selbstsichernd rein. Der Sattelhalter ist ja separat.
    Habe nochmals die Zeichnung angeschaut, passt alles!


    Grüsse


    PS: Wegen der Torx-Lösung hast du keine Idee?

    Hi,


    für die M10 Schrauben? Glaub ich nicht. 10er Feingewinde in 10.9 wird man nicht so ohne weiteres kriegen, außer "original". Da ist das einfachste die neu zu nehmen, und den Sechskant voll Fett zu drücken. Hilft ein bisschen...


    Die 8er sind ja Außensechskant, dass ist ja auch "alt" meistens Problemlos.


    Grüße, Der Golf Zwei

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