Wasserpumpe undicht Anleitung zum wechseln GTI 8V PF

da muss kein zahnriemen runter.

kaufe dir aber eine komplette wapu also inkl gehäuse. sonst brauchst nurnoch kühlmittel. falls nötig, kannst thermostat noch mit machen. sonst gibt es nichts zu beachten. einfach abschrauben. die reimenscheibe musst noch von der alten wapu lösen, sind abe rauhc nur 3 schruaben. ist alles in unter einer std machbar.

Noch eine kleine Anmerkung,

die Anleitungen die du gelesen hast welche den Zahnriemen bei WaPu arbeiten gewechselt sehen wollen, gehören zu den kleinen Gölfen mit 1,0 und 1,3 Maschine. Bei diesen Motoren wird der Zahnriemen über die WaPU gespannt.

Und um die Arbeit an deinen 1,8 etwas besser einschätzen zu können:

Zitat

1. Lichtmaschine lockern
2. Keilriemen runter
3. Alle drei Schläuche vom Gehäuse der Wapu runter ( achtung wasser marsch...)
4. Lichtmaschine leicht anheben und alle vier Schrauben ( 13-er Schlüssel ) vom Gehäuse der Wapu raus
5. Wapu samt Gehäuse ab
6. Wapu vom Gehäuse abschrauben ( 10-er Schlüssel )
7. Riemenscheibe ab
8. Riemenscheibe auf die neue Wapu drauf
9. Neue Wapu aufs Gehäuse drauf ( Dichtung nicht vergessen - ob neue oder die alte musst du wissen )
10. Gehäuse samt Wapu am Motor anschrauben ( Dichtung nicht vergessen - ob neue oder die alte musst du wissen )
11. Schläuche ran
12. Keilriemen drauf
13. Lima festschrauben
14. Kühlmittel wieder rein ( falls das alte nicht zu alt ist kannst es nehmen, lässt es durch ein Handtuch o.ä. filtern )
15. Auto warmlaufen lassen und immer schön die Schläuche drücken damit Luft rausgeht
16. Sich freuen wenn alles gut geklappt hat

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http://www.golf2-jetta2-forum.…umpe-tauschen/#post100164

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Noch ein gut gemeinter Rat von mir:
Ich würde entgegen der obigen Auflistung die Riemenscheibe abnehmen bevor ich die Wapu vom Block abschraube. Die drei Schrauben an der Riemenscheibe gammeln sehr gerne fest
und falls man Gewalt anwenden muss, zahlt es sich aus, dass die Wapu noch am Motor hängt. Hatte ich auch schon, musste zum Schluß einen 8er Vielzahn einschlagen.

Falls jedoch ein richtiger Schraubstock o.Ä. zum Einspannen der Wapu vorhanden ist kannst du es so wie oben machen.

Ich schmiere bei solchen Sachen grundsätzlich curil/hylomar drauf dann ist es sicher dicht. Und am besten für die Riemenscheibe neue Schrauben nehmen. Dann gehts beim nächsten mal auch wieder einfacher.

Grundsätzlich ist gegen eine zusätzliche Dichtung in Form solcher Mittel nichts zu sagen.
Allerdings muss man bedenken, dass gerade Hylomar mit Vorsicht zu geniessen ist. Dieses Mittel härtet nicht aus und hat somit die unangenehme Eigenart sich überall dort festzusetzen wo man es nicht haben möchte. Im Wasserkreislauf ist das der Kühler im Ölkreislauf die Druckventile an der Ölpumpe.
Wenn man Hylomar einsetzt, dann nur gaaaaaanz wenig, bzw. seeeeehr dünn auftragen!