noch 3 Jahre bis zum 30. Geburtstag (H-Zulassung)

Ist doch eindeutig, welche Möglichkeit soll es denn da noch geben?
Es sei denn du bezahlst die, von dir angesprochenen, 200,-€.
Legal ist dann aber etwas anderes.

es gibt Ausnahmen für solche Fälle

z.B. kann man bei älteren US Autos die Erstzulassung nie nachvollziehen. Da wird dann entweder der 1.7. des Baujahres oder, falls bekannt, das Datum der Produktion herangezogen.

auch noch nie zugelassene alte Fahrzeuge sind inzwischen mit H-Kennzeichen zulassbar

Steve67
Natürlich gibt es Sonderregelungen für Fahrzeuge, wo sich das Erstzulassungsdatum nicht feststellen lässt.
Im Fall von @69golf aber nicht anwendbar, da es ein deutscher Golf ist, bei dem man sogar den Tag der Produktion feststellen kann.

Zitat von 69golf

Danke für die Zahlreichen Antworten...

Wie dem auch sei, denke ich das ich vor einem ganz anderen Problem stehe. Ganz allgemein hat mein Fahrzeug ja ein recht auf die H Zulassung >> 30 Jahre NACH Zulassungsdatum, richtig?
Nicht 30 Jahre nach Baujahr sondern die erste Offizielle Zulassung. Wenn das wirklich so ist, und ich bin mir sogar sicher dass es so ist... dann sind es nicht mehr 3 Jahre sondern 6 Jahre.
Der Golf wurde am 30.01.1990 das erste mal zugelassen.

Auf die frage warum H Zulassung, lohnt sich fast nicht. Das mag schon sein, aber ich fahre einen richtig schicken Wagen, Originales KULTURGUT.
Da ist nach 30 Jahren die H Zulassung eigentlich Pflicht

Moin,

das Gesetz - hier: § 2 Nr. 22 der Fahrzeugzulassungsverfordnung - sagt wortwörtlich, dass als Oldtimer ein Fahrzeug zugelassen werden kann, dass "erstmals vor 30 Jahren in Verkehr" gekommen ist. Dieses "Inverkehrbringen" legen die meisten Zulassungsstellen wohl so aus, dass es au fdas Zulassungsdatum ankommt. So führt der TÜV Süd in seinem Merkblatt auf Seite 3 aus:

"Nur Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, können als Oldtimer eingestuft werden und die Schlüsselnummer „0098“ erhalten (§ 2 Nr. 22 FZV). Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, aber die bezüglich der Erstzulassung diese Bedingung nicht erfüllen, unterliegen der Nachweispflicht des Verfügungsberechtigten. Gegebenenfalls ist eine
Ausnahmegenehmigung erforderlich."

Das Merkblatt gibt es übrigens hier.

Rolf hat also gewissermaßen schon Recht insofern, als es die übliche Praxis der Zulassungssstellen ist, das Erstzulassungsdatum zu verwenden.

Du kannst aber offenbar auch die Anerkennung als Oldtimer für Dein Auto bekommen, wenn Du auf anderem Wege nachweisen kannst, dass das Auto vor mindestens 30 Jahren in Verkehr gekommen ist. Und da fällt mir jetzt Dein Vorstellungsposting ein, in dem Du erwähntest, dass der Wagen bereits in Italien bei einem Händler in Gebrauch war. Käme also darauf an, wie der den gebraucht hat und ob man - wenn er im Straßenverkehr fuhr - das auch nachweisen kann.

Ich würde daher das Straßenverkehrsamt kontaktieren und dort persönlich besprechen, wie man ein "in Verkehr bringen" nachweisen kann (was sie dort also akzeptieren), wenn das Erstzulassungsdatum nicht das erste "in Verkehr bringen" darstellt.

Die Problematik dürfte doch eigentlich gar nicht so selten sein, da sich die Erstzulassungsthematik ja auch bei sämtlilchen "Import-Oldtimern" stellen kann.

Deinem letzten Gedanken kann ich auch nur zustimmen. Das "H" ist eine Auszeichnung und allein deshalb ist es auch für mich interessant. Überdies kann es zukünftig Vorteile beim Gebrauch verschaffen. Wer garantiert bspw., dass mann mit einem US-KAT-Fahrzeug bzw. Euro1 oder Euro2 künftig noch eine grüne Plakette bekommt? Oldtimer könnten da perspektivisch im Vorteil sein.

Sofern der Gesetzgeber das Fahrzeugalter nicht noch wieder erhöht - halte ich für durchaus wahrscheinlich bei all den Golf2 und Baby-Benzen und 3er BMWs, die jetzt ein "H" bekommen - werde ich meinen allein deshalb schon pünktlich im Jahr 2020 zum "H" anmelden.

VG

Im Anforderungskatalog des TÜV heißt es:

Zitat

Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, aber die bezüglich der Erstzulassung diese Bedingung nicht erfüllen, unterliegen der Nachweispflicht des Verfügungsberechtigten. Gegebenenfalls ist eine Ausnahmegenehmigung erforderlich.

Das heißt, wenn du einen Nachweis bringen kannst, dass der Golf vor der Erstzulassung gefahren wurde, stehen deine Chancen, dass das ursprüngliche Auslieferungsdatum akzeptiert wird gut.

Dass das Auto vorher in Italien gelaufen ist ist mir entgangen. Ich habe mich einzig und alleine auf die Erstzulassung, in dem Fall in Deutschland, gestützt.